[发明专利]一种降低厚截面钛合金锻件热处理残余应力的方法在审
申请号: | 201911247993.1 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110964996A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 邹斌;张书美;郭敏;师周龙;孟文可;代光华 | 申请(专利权)人: | 陕西宏远航空锻造有限责任公司 |
主分类号: | C22F1/18 | 分类号: | C22F1/18 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陆峰 |
地址: | 713801 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 截面 钛合金 锻件 热处理 残余 应力 方法 | ||
本发明涉及一种降低厚截面钛合金锻件热处理残余应力的方法,涉及钛合金热处理技术领域。首先,热处理装炉,锻件应垫实,确保锻件在高温下不会因为重力而变形或产生应力;然后,升温至730℃~790℃,保温时间≥1小时(根据最大截面有效厚度计算:厚度每增加1英寸,保温时间增加1小时);最后,热处理锻件缓冷,先以≤1℃/分钟的速度炉冷至450℃以下,然后出炉空冷。本发明可以充分降低锻件热处理残余应力,避免机加后零件变形、减少机加工序间去应力退火。
技术领域
本发明涉及钛合金热处理技术领域。
背景技术
钛合金以其高比强、耐高温、耐腐蚀等特点,在诸多领域得到了广泛的应用。但厚截面、长杆类、复杂结构的锻件在热处理退火后存在残余应力,导致机加后零件变形或产品报废;为了去除应力、减少零件变形,机加工序间需进行去应力退火,从而导致生产成本增加、周期较长。为了避免这些情况,本发明通过控制热处理加热制度充分消除原锻件内部的残余应力,通过控制热处理冷却速度,尽量降低冷却过程中产生的热应力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:充分降低锻件热处理残余应力,避免机加后零件变形或减少机加工序间去应力退火。
本发明的技术方案是:
一种降低厚截面钛合金锻件热处理残余应力的方法,其特征在于,包括以下步骤,步骤1:热处理加热,升温至730℃~790℃,保温时间≥1小时,充分消除原锻件内部残余应力;步骤2:热处理锻件缓冷,先以≤1℃/分钟的速度炉冷至450℃以下,然后出炉空冷,降低冷却过程中产生的热应力。
优选地,在步骤1之前进行热处理装炉处理。
优选地,装炉处理时进行锻件垫实处理,确保锻件在高温下不会因为重力而变形或产生应力。
优选地,步骤1中保温时间根据钛合金锻件最大截面有效厚度计算,有效厚度每增加1英寸,保温时间增加1小时。
优选地,步骤1中热处理加热温度为750℃~780℃
优选地,步骤2中热处理锻件冷却方式为缓冷
优选地,步骤2中热处理锻件缓冷要求为,先以≤1℃/分钟的速度炉冷至450℃以下,然后出炉空冷。
本发明的有益效果是:
(1)热处理装炉,锻件应垫实,确保锻件在高温下不会因为重力而变形或产生应力。
(2)控制热处理加热温度和保温时间,充分消除原锻件内部的残余应力。
(3)控制热处理冷却速度,尽量降低冷却过程中产生的热应力。
附图说明
图1为锻件装炉示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对具体实施方式进行说明。
某型飞机结构件采用Ti-6Al-4V钛合金,使用状态为退火态,其最大截面有效厚度为100mm。
实施例一
步骤一、热处理装炉,锻件应垫实,如图1所示;
步骤二、热处理加热,升温至750℃±10℃,保温时间4小时;
步骤三、锻件冷却,锻件出炉后空冷。
实施例二
步骤一、热处理装炉,锻件应垫实,如图1所示;
步骤二、热处理加热,升温至750℃±10℃,保温时间4小时;
步骤三、热处理锻件缓冷,先以≤1℃/分钟的速度炉冷至450℃以下,然后出炉空冷。
实施例一、二机加结果对比:同一种锻件分别按实施例一、二热处理后,按相同的机加程序加工成同一零件,按实施例一热处理的锻件机加后零件变形严重、报废,按实施例二热处理的锻件机加后零件无变形、合格。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西宏远航空锻造有限责任公司,未经陕西宏远航空锻造有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911247993.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。