[发明专利]燃料电池单电池

说明书

本发明涉及燃料电池单电池。燃料电池单电池具备：一对隔膜，具有歧管孔；框架，被配置于所述一对隔膜之间；发电部，被配置于所述框架的开口部；以及外缘部流路，是构成为将所述发电部与歧管孔连接的多个气体流路。各个外缘部流路具有：远侧流路部，构成为由设置于框架的框架槽划定并与歧管孔连通；和近侧流路部，构成为由设置于隔膜的隔膜槽划定并与发电部连通。各个外缘部流路至少从与歧管孔连通的远侧流路部的远侧端到近侧流路部的中途为止与邻接的其他外缘部流路独立。

技术领域

本公开涉及燃料电池单电池。

背景技术

在日本特开2018-085207中记载有一种多个电池层叠而成的燃料电池的现有例。日本特开2018-085207所记载的燃料电池是为了抑制水朝向发电电池流入而开发的。为了实现该目的，日本特开2018-085207所记载的燃料电池具备以下的结构(参照日本特开2018-085207、权利要求1等)。

燃料电池具有：被层叠的多个发电电池、设置于发电电池的层叠方向上的两端中的至少一方的末端电池、以及在发电电池的层叠方向上延伸的导入路。各发电电池具备：具有膜电极接合体的第1板、夹持该第1板的一对第1隔膜(Separator)、以及形成在上述第1隔膜与第1板之间并供发电用气体通过的第1流路。

该以往的燃料电池在末端电池采用“第1构造”与“第2构造”的至少一方。由此，能够借助从导入路向末端电池流入的发电用气体的流动来将在外部产生并浸入至燃料电池的内部的水吸引到末端电池内，能够抑制水朝向发电电池的流入(参照日本特开2018-085207、第0010段落等)。

在该以往的燃料电池中，各发电电池形成为在上游侧第1隔膜与下游侧第1隔膜之间夹持有平板形状的框架板的构造(参照日本特开2018-085207、第0030段落、图1等)。在上游侧第1隔膜的长边方向上的中央部分形成有凹部，在该凹部的底部形成有多个流路凸部，由这些流路凸部将氢气流路划分为多个并列路(参照日本特开2018-085207、第0032-0034段落、图2等)。

另外，框架板具有构成各流体流路的一部分的贯通孔(参照日本特开2018-085207、第0035段落、图3等)。在发电电池的内部，在这些贯通孔的周缘，框架板与上游侧第1隔膜紧贴，在框架板与上游侧第1隔膜的对置面间，各流体流路相对于其外部被密封。

并且，在框架板形成有多个从与贯通孔邻接的位置延伸到与凹部邻接的位置的长孔(参照日本特开2018-085207、第0036段落、图3等)。这些长孔成为在上游侧第1隔膜与下游侧第1隔膜之间将气体导入路(流体流路)与凹部的内部连通的缝隙。各长孔构成气体流路的一部分。

在上述以往的燃料电池中，发电电池的设置于第1隔膜的凹部的多个并列路具有与气体导入路连接的多个导入流路、和将该导入流路分支成多条的分配流路(参照日本特开2018-085207、第0034段落)。多个导入流路的气体导入路侧的部分由设置于框架板的多个长孔构成(参照日本特开2018-085207、第0036段落)。

另一方面，多个导入流路的与气体导入路相反侧的部分具有如下的流路：由设置于第1隔膜的凹部的多个流路凸部划分，并以横穿多个导入流路的全部的方式延伸而将这些多个导入流路全部连通。在这样的结构中，存在导入流路的上游侧与下游侧之间的气体的压差降低而导致导入流路的排水性降低的担忧，具有改善的余地。

发明内容

本公开提供一种与以往相比能够提高发电用气体的流路的一部分的排水性的燃料电池单电池。