[发明专利]拔桩方法及拔桩系统有效
申请号: | 201911248644.1 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN110952555B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 谢上冬;古力;曹哲;单昆;冯强;官小翔;钦甜;刘闰乾;朱海察;赵敏超;张李健;刘伟深 | 申请(专利权)人: | 广州市盾建建设有限公司 |
主分类号: | E02D9/02 | 分类号: | E02D9/02 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陆潘冰 |
地址: | 511400 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方法 系统 | ||
本发明公开了一种拔桩方法及拔桩系统,拔桩方法包括以下步骤:确定出桩体的位置;基于桩体的位置将外筒下沉,使桩体套设于外筒;清除外筒和桩体之间的砂石;拔出桩体。该拔桩系统能够采用前述的拔桩方法进行拔桩。该拔桩方法,在拔出桩体之前,对桩体和外筒的内壁之间的砂石进行清理,桩体周围的砂石被清除,从而大大降低了砂石对桩体拔出的阻碍作用,避免拔出过程出现断桩的情况;同时,外筒又保证了外筒以外区域的砂石或土体的稳定性,保证了施工安全;另外,拔桩可靠性高,保证了正常的工期。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,特别是涉及一种拔桩方法及拔桩系统。
背景技术
在地铁隧道的施工过程中,若线路区间的隧道位置穿插有桥桩等结构,当盾构机到达桥桩位置时,盾构机则无法进一步施工,此时,需要进一步将桥桩拔除后,盾构机方可进一步施工。
现有的拔除桥桩操作通常是采用吊车拴住桥桩,吊车施加拉力,从而将桥桩拔起。然而,若桥桩埋深过大,则土体对桥桩的压力也会较大。此时,采用吊车拔除的方式较难拔出,并可能导致混凝土桥桩拔断形成断桩,从而增大施工成本,延误工期。
发明内容
基于此,有必要提供一种拔桩方法及拔桩系统;该拔桩方法能够较为方便的拔出桩体,且避免了桩体断裂的情况;该拔桩系统能够采用前述的拔桩方法进行拔桩。
其技术方案如下:
一方面,提供了一种拔桩方法,包括以下步骤:
(S1)、确定出桩体的位置;
(S2)、基于桩体的位置将外筒下沉,使桩体套设于外筒;
(S3)、清除外筒和桩体之间的砂石;
(S4)、拔出桩体;
所述步骤(S3)包括以下步骤:
(S31)、基于所述桩体的位置将内筒下沉至地面以下第一深度,使所述桩体的一部分套设于所述内筒,所述内筒套设于所述外筒;
(S32)、将高压气体和高压液体持续注入所述内筒;同时,反复提升和下沉所述内筒,使所述内筒与所述桩体之间的砂石、气体和液体及所述外筒与所述内筒之间的砂石、气体和液体能够从所述内筒和外筒之间的间隙溢出,直至所述外筒内的砂石清除完毕;
在所述步骤(S32)中,将高压气体和高压液体持续注入所述内筒的过程中,不断对注入所述内筒内的气体和液体加压。
上述拔桩方法,在拔出桩体之前,对桩体和外筒的内壁之间的砂石进行清理,桩体周围的砂石被清除,从而大大降低了砂石对桩体拔出的阻碍作用,避免拔出过程出现断桩的情况;同时,外筒又保证了外筒以外区域的砂石或土体的稳定性,保证了施工安全;另外,拔桩可靠性高,保证了正常的工期。
下面进一步对技术方案进行说明:
在其中一个实施例中,所述内筒包括筒体和设在所述筒体的上端的筒盖,所述筒盖设有第一接头和第二接头,所述第一接头和所述第二接头均与所述内筒的内部相通,所述第一接头用于对接高压气体,所述第二接头用于对接高压液体。
在其中一个实施例中,步骤(S3)中,在步骤(S32)之后,还包括以下步骤:
(S33)、将内筒拔出、并移走内筒。
在其中一个实施例中,在所述步骤(S32)中,反复提升和下沉所述内筒的过程中,当所述内筒内的气压或水压达到预设数值时,则提升所述内筒;提升所述内筒之后,在停留预设时间后,再次下沉所述内筒。
在其中一个实施例中,第一深度为50cm-100cm。
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