[发明专利]一种轨道车辆组合试验的在线试验装置及试验方法

说明书

本发明公开了一种轨道车辆组合试验的在线试验装置及试验方法，其中轨道车辆组合试验的在线试验装置包括用于采集牵引电机工作温度的第一温度传感器、用于采集牵引电机工作电压的电压传感器、用于采集牵引电机工作电流的电流传感器、用于采集牵引电机转速和转矩的转速转矩传感器、用于接收并显示牵引电机工作温度、工作电压、工作电流、转速和转矩信息的数据采集设备。本发明提高了轨道车辆组合试验参数的多样性和集成度，提升了测试结果的准确性和复现性，能够保护被试物品，降低其烧毁风险，减少试验人员的人数、实时地显示试验结果，大大地减轻了试验人员的操作难度，并提升处理试验结果的效率，更好地分析调试过程中不可预见性的问题。

技术领域

本发明属于轨道交通领域，特别涉及一种轨道车辆组合试验的在线试验装置及试验方法。

背景技术

在轨道交通跨越式发展的过程中，面对市场日益多样化的需要，要求作为轨道交通车辆的变压器、变流器、牵引电机等设备的性能要十分稳定，各元件之间的配合要完美无缺。组合试验也就应运而生，且有着非常重要的位置。

组合试验顾名思义就是将运行可靠的设备组合在一起进行调试，此试验最大的特点就是调试过程中的问题的不可预见性，且试验过程复杂，数据繁多，需要大量的试验人员参与。

现有技术中，仅依靠电压传感器和电流传感器测得牵引电机的电压和电流数据，再利用电功率法求得牵引电机的功率，最后根据牵引电机的功率反推出牵引电机的转矩。可见，现有技术中，在线试验装置关注的参数比较单一，数据分析效率低，数据分析实时性差，测试结果复现性差，且无法有效保护被试品。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术中，在线试验装置关注的参数比较单一，数据分析效率低，数据分析实时性差，测试结果复现性差，且无法有效保护被试品的不足，提供一种轨道车辆组合试验的在线试验装置及试验方法，提高了轨道车辆组合试验参数的多样性和集成度，提升了测试结果的准确性和复现性，同时能够保护被试物品，降低被试品烧毁的风险，减少试验人员的人数、实时地显示试验结果，从而大大地减轻了试验人员的操作难度，并提升处理试验结果的效率，更好地分析调试过程中不可预见性的问题。将为国内轨道交通企业产品进行组合试验提供良好的支持，弥补目前试验条件的不足，具有很好的现实意义。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种轨道车辆组合试验的在线试验装置，其特点是包括第一温度传感器、电压传感器、电流传感器、转速转矩传感器、数据采集设备；其中，

第一温度传感器：用于采集轨道车辆中牵引电机的工作温度；

电压传感器：用于采集牵引电机的工作电压；

电流传感器：用于采集牵引电机的工作电流；

转速转矩传感器：用于采集牵引电机的转速和转矩；

数据采集设备：用于接收并显示牵引电机的工作温度、工作电压、工作电流、转速和转矩信息。

进一步地，所述数据采集设备还用于利用牵引电机的转速和转矩信息生成转速转矩XY曲线，输出并显示该转速转矩XY曲线。

进一步地，所述数据采集设备还用于将所述转速转矩XY曲线与预设的参考曲线进行对比，判断轨道转矩特性是否满足要求并输出判断结果。

进一步地，还包括用于采集轨道车辆中变流器的工作温度的第二温度传感器，所述数据采集设备还用于接收并显示变流器的工作温度。

进一步地，还包括用于采集轨道车辆中变压器的工作温度的第三温度传感器，所述数据采集设备还用于接收并显示变压器的工作温度。

进一步地，还包括用于采集牵引电机绕组电阻值的数字电阻测试仪，所述数据采集设备还用于接收并显示牵引电机绕组电阻值。