[发明专利]航线收益管理方法及系统

权利要求书

1.一种航线收益管理方法，其特征在于，包括：

获取目标航空公司预设时间段内在预设航线的投入资金、收益、预计载客量和实际载客量；

根据所述投入资金和所述收益计算所述预设航线在所述预设时间段内的收益率；

根据所述预计载客量和所述实际载客量计算得到所述预设航线在所述预设时间段内的载客率；

根据所述收益率和所述载客率调整所述预设航线的航班方案。

2.根据权利要求1所述的航线收益管理方法，其特征在于，根据所述收益率和所述载客率调整所述预设航线的航班方案，具体包括：

根据所述收益率决定对所述预设航线的航班方案进行增加、减少或保持不变；

根据所述载客率确定对所述预设航线的航班方案进行增加或减少的航班数量。

3.根据权利要求2所述的航线收益管理方法，其特征在于，根据所述收益率决定对所述预设航线的航班方案进行增加、减少或保持不变，具体包括：

当所述收益率处于第一预设范围时，决定对所述预设航线的航班方案进行增加；

当所述收益率处于第二预设范围时，决定对所述预设航线的航班方案保持不变；

当所述收益率处于第三预设范围时，决定对所述预设航线的航班方案进行减少。

4.根据权利要求2所述的航线收益管理方法，其特征在于，根据所述载客率确定对所述预设航线的航班方案进行增加或减少的航班数量，具体包括：

当决定对所述预设航线的航班方案进行增加时，根据以下公式确定增加的航班数量：

当决定对所述预设航线的航班方案进行减少时，根据以下公式确定减少的航班数量：

其中，为增加的航班数量，为减少的航班数量，N_f0为当前航班数量，r_p为载客率，γ为预设系数。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的航线收益管理方法，其特征在于，还包括：

当第一时间段的载客率小于预设载客率时，判断所述第一时间段的收益率是否为负，如果是，则向预设终端发送提示信息；

其中，所述第一时间段为所述预设时间段内的任意时间段。

6.一种航线收益管理系统，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取目标航空公司预设时间段内在预设航线的投入资金、收益、预计载客量和实际载客量；

第一计算单元，用于根据所述投入资金和所述收益计算所述预设航线在所述预设时间段内的收益率；

第二计算单元，用于根据所述预计载客量和所述实际载客量计算得到所述预设航线在所述预设时间段内的载客率；

执行单元，用于根据所述收益率和所述载客率调整所述预设航线的航班方案。

7.根据权利要求6所述的航线收益管理系统，其特征在于，所述执行单元具体用于根据所述收益率决定对所述预设航线的航班方案进行增加、减少或保持不变；根据所述载客率确定对所述预设航线的航班方案进行增加或减少的航班数量。

8.根据权利要求7所述的航线收益管理系统，其特征在于，所述执行单元具体用于当所述收益率处于第一预设范围时，决定对所述预设航线的航班方案进行增加；当所述收益率处于第二预设范围时，决定对所述预设航线的航班方案保持不变；当所述收益率处于第三预设范围时，决定对所述预设航线的航班方案进行减少。

9.根据权利要求7所述的航线收益管理系统，其特征在于，所述执行单元具体用于当决定对所述预设航线的航班方案进行增加时，根据以下公式确定增加的航班数量：

当决定对所述预设航线的航班方案进行减少时，根据以下公式确定减少的航班数量：

其中，为增加的航班数量，为减少的航班数量，N_f0为当前航班数量，r_p为载客率，β为预设系数。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的航线收益管理系统，其特征在于，还包括：

判断单元，用于当第一时间段的载客率小于预设载客率时，判断所述第一时间段的收益率是否为负，如果是，则向预设终端发送提示信息；

其中，所述第一时间段为所述预设时间段内的任意时间段。