[发明专利]放水堵防丢装置

说明书

本发明公开了放水堵防丢装置，属于柴油机技术领域，包括两个放水堵、螺栓、防丢链固定片和防丢链，防丢链固定片通过螺栓固定在放水堵上，防丢链的的两端分别连接两个防丢链固定片，防丢链固定片能够绕螺栓自由旋转。本发明结构简单，能有效避免放水堵在拆卸过程中的丢失问题。

技术领域

本发明涉及放水堵防丢装置，属于柴油机技术领域。

背景技术

柴油机箱体上一般都有两个放泄冷却液用的放水堵，柴油机在北方等寒冷地区使用时，由于冬季温度很低，在柴油机不工作时，需要将柴油机箱体内的冷却液放出避免冷却液因低温凝结膨胀而损坏箱体。但现有的柴油机箱体放水堵直接安装在柴油机机箱上，由于放水堵需频繁拆卸安装，且放水堵较小，在安装或拆卸过程中，放水堵极易丢失。

为了防止放水堵丢失，也有部分企业在放水堵上焊接圆环，然后用铁丝一端连接圆环，另一端焊接在柴油机箱体上，实现放水堵防丢。但圆环与放水堵通过焊接工艺连接，圆环与放水堵连为一体，而放水堵与箱体连接方式为螺纹连接，放水堵通过旋转实现在柴油机箱体上的安装与拆卸，放水堵在旋转时，焊接在放水堵上的圆环也会随之旋转，进而连接在圆环上的铁丝便会缠绕在圆环上，频繁的拆卸会导致铁丝断裂，放水堵防丢失效。另一方面，柴油机工作时会有振动，由于铁丝的一端焊接在柴油机箱体上，柴油机的振动使铁丝也会随之发生振动，铁丝拖曳放水堵上的圆环，也容易使圆环损坏。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供放水堵防丢装置，结构简单，能有效避免放水堵在拆卸过程中的丢失问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

放水堵防丢装置，包括两个放水堵、螺栓、防丢链固定片和防丢链，防丢链固定片通过螺栓固定在放水堵上，防丢链的的两端分别连接两个防丢链固定片，防丢链固定片能够绕螺栓自由旋转。

本发明技术方案的进一步改进在于：防丢链固定片包括环状固定片本体和连结耳，连结耳位于环状固定片本体一侧，固定片本体上开有螺栓连接孔，连结耳上设有防丢链连接孔。

本发明技术方案的进一步改进在于：放水堵上端开有螺纹孔，螺纹孔的深度为4mm-6mm。

本发明技术方案的进一步改进在于：螺栓的螺杆下部为螺纹，上端为光杆，螺纹的长度和放水堵上的螺纹孔深度相同，光杆的长度为2mm-4mm。

本发明技术方案的进一步改进在于：防丢链固定片的厚度为0.5mm-1mm。

本发明技术方案的进一步改进在于：防丢链为椭圆形环组成的链条。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：

本发明的放水堵防丢装置，结构简单，能有效避免放水堵在拆卸过程中的丢失问题。

本发明防丢链固定片通过螺栓固定在放水堵上，防丢链的的两端分别连接两个防丢链固定片，防丢链固定片能够绕螺栓自由旋转，这样，当放水堵从柴油机上安装拆卸时，一方面防丢链连接防丢链固定片而防丢链固定片能够绕螺栓自由旋转，放水堵在旋转的过程中，防丢链固定片不会随着放水堵的旋转而旋转，而连接在防丢链固定片上的防丢链也不会因为放水堵的旋转而缠绕在防丢链固定片上，不会发生防丢链的断裂，也不会出现防丢链在放水堵旋转的过程中拖曳放水堵和防丢链固定片，另一方面防丢链的的两端分别连接两个防丢链固定片，避免了防丢链一端固定在柴油机上而造成的防丢链随柴油机的振动而振动，进而损坏防丢链固定片。

固定片本体上开有螺栓连接孔，便于螺栓穿过防丢链固定片而将其固定在放水堵上，而连结耳上设有防丢链连接孔，便于防丢链的连接。

螺栓的螺杆下部为螺纹，并且螺纹的长度和放水堵上的螺纹孔深度相同，便于螺栓与放水堵的固定，螺纹之间的咬合力强，固定牢固可靠，而螺杆上端为光杆，便于防丢链固定片绕螺栓自由旋转。

附图说明