[发明专利]一种新结构多功能方向盘在审
申请号: | 201911251021.X | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN110962909A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 姚正刚;赵兵;刘明月;张晓明;施光文;袁伟 | 申请(专利权)人: | 十堰飞鹰汽车工程塑料有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06;B60Q9/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 多功能 方向盘 | ||
本发明公开了一种新结构多功能方向盘,属于方向盘领域,包括方向盘外圈,所述方向盘外圈的内侧设置有空心框,所述空心框和方向盘外圈之间设置有中空杆,所述空心框的内部设置有电池,所述电池的一侧设置有蜂鸣器,所述蜂鸣器和电池之间设置有单片机,所述方向盘外圈的底端设置有温度传感器,所述方向盘外圈的顶端设置有出气孔,所述出气孔共设置有若干个,且若干个出气孔呈环形阵列分布在方向盘外圈上;该新结构多功能方向盘通过设置单片机和蜂鸣器来便于进行使用,通过设置的单片机能够接收温度传感器反馈的信号,从而在驾驶员长时间驾驶时,通过控制蜂鸣器发出提示音来提示驾驶员注意疲劳驾驶,从而起到很好的辅助作用,功能性更佳。
技术领域
本发明属于方向盘技术领域,具体涉及一种新结构多功能方向盘。
背景技术
最初的汽车是用舵来控制和驾驶的,舵会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度,当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了,方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。
但是现有的方向盘在进行使用的过程中功能性较低,不能对驾驶员进行辅助帮助,同时,在进行使用的过程中,闷热环境下驾驶员的手部易出汗,影响舒适度且不利于抓握。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新结构多功能方向盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新结构多功能方向盘,包括方向盘外圈,所述方向盘外圈的内侧设置有空心框,所述空心框和方向盘外圈之间设置有中空杆,所述空心框的内部设置有电池,所述电池的一侧设置有蜂鸣器,所述蜂鸣器和电池之间设置有单片机,所述方向盘外圈的底端设置有温度传感器,所述方向盘外圈的顶端设置有出气孔,所述出气孔共设置有若干个,且若干个出气孔呈环形阵列分布在方向盘外圈上。
采用上述方案,当驾驶员的手放置在方向盘外圈上时,驾驶员的手会触碰到温度传感器,任意温度传感器在接触到驾驶员的手后,即可反馈信号至单片机,当单片机接收的信号反馈达到预设的时间,例如三个小时时,单片机即控制蜂鸣器发出提示音,从而通过发出的提示音使得驾驶员注意疲劳驾驶。
作为一种优选的实施方式,所述空心框的内侧设置有吹风机,所述吹风机上安装有导气管。
采用上述方案,通过设置的吹风机能够吹出气流,从而通过气流进行降温。
作为一种优选的实施方式,所述温度传感器和蜂鸣器均与单片机电性连接,所述单片机与电池电性连接。
采用上述方案,便于通过单片机对温度传感器和蜂鸣器进行控制。
作为一种优选的实施方式,所述方向盘外圈为空心圆环结构。
采用上述方案,通过空心圆环结构便于气流的流通。
作为一种优选的实施方式,所述空心框的底端开设有进气孔,所述进气孔共设置有四个,且四个进气孔的组合体为一字型结构。
采用上述方案,通过设置的进气孔保证内外气体的流通。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该新结构多功能方向盘通过设置单片机和蜂鸣器来便于进行使用,通过设置的单片机能够接收温度传感器反馈的信号,从而在驾驶员长时间驾驶时,通过控制蜂鸣器发出提示音来提示驾驶员注意疲劳驾驶,从而起到很好的辅助作用,功能性更佳;
该新结构多功能方向盘通过设置吹风机和导气管来便于使用,通过设置的吹风机将气流通过导气管导入方向盘外圈中,从而通过产生的气流对驾驶员的手部进行风冷,闷热环境下加速驾驶员手部出汗的干燥速度。
附图说明
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