[发明专利]地板式副刹车装置

说明书

本发明揭示一种地板式副刹车装置，包括：踩板组件及传动组件，踩板组件包括底板及踏板，踏板转动连接底板；传动组件设置于底板，传动组件的输入端连接踏板，传动组件的输出端连接汽车刹车端。通过底板、踏板、传动组件与汽车刹车端的配合设置，当使用者脚踩下踏板后，踏板通过传动组件带动汽车刹车端，进而实现刹车；传动组件与踏板的连接，除了进行动力传递外，还对脚产生相对的反作用力，起到一定的支撑作用，使得脚部防松，脚跟着地，脚自上而下运动，确保地板式副刹车的反馈和脚踝动作保持一致，起到了省力的效果，而且还避免了因长时间踩踏板所带来的肌肉疲劳、脚麻和抽筋现象。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种地板式副刹车装置。

背景技术

随着社会的进步和发展，人们对生活的品质追求也越来越高了，买车代步已是非常普遍的现象了，人们也经常会开车去到较远的地方，例如外出自驾游或者是出差的，都需要开上好几个小时甚至更多个小时的车，开车的过程中需要在油门和刹车之间轮流踩踏，目前的汽车设计中，刹车多是悬吊式的，即刹车都是悬在半空中的，驾驶员靠脚的上半部分进行踩踏，使用小体积的胫骨前肌绷紧脚板，时间久后相当费劲，而且还会造成肌肉疲劳、脚发麻和抽筋的现象。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种地板式副刹车装置。

本发明公开的一种地板式副刹车装置，包括：踩板组件及传动组件，踩板组件包括底板及踏板，踏板转动连接底板；传动组件设置于底板，传动组件的输入端连接踏板，传动组件的输出端连接汽车刹车端。

根据本发明的一实施方式，踏板上表面设有弧面结构，弧面结构与脚相适配。

根据本发明的一实施方式，弧面结构包括多个凸条，多个凸条通过高低排列形成弧形。

根据本发明的一实施方式，传动组件包括连接臂、传动杆及钢丝绳，连接臂的一端铰接踏板，连接臂的另一端铰接传动杆的一端，传动杆的另一端通过钢丝绳连接汽车刹车端。

根据本发明的一实施方式，传动组件还包括导向滑块，传动杆穿设于导向滑块，且传动杆相对导向滑块运动。

根据本发明的一实施方式，还包括固定盒，固定盒设置于底板；固定盒设有滑槽，连接臂设置于滑槽。

根据本发明的一实施方式，踏板还设有凸块，凸块插设于滑槽。

根据本发明的一实施方式，还包括把手，把手转动设置于固定盒。

根据本发明的一实施方式，踏板与底板之间设有弹性件。

根据本发明的一实施方式，踩板组件还包括折叶板，折叶板设置于底板底部。

本发明的有益效果在于，通过底板、踏板、传动组件与汽车刹车端的配合设置，当使用者脚踩下踏板后，踏板通过传动组件带动汽车刹车端，进而实现刹车；传动组件与踏板的连接，除了进行动力传递外，还对脚产生相对的反作用力，起到一定的支撑作用，使得脚部防松，脚跟着地，脚自上而下运动，确保地板式副刹车的反馈和脚踝动作保持一致，起到了省力的效果，而且还避免了因长时间踩踏板所带来的肌肉疲劳、脚麻和抽筋现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为实施例中地板式副刹车装置的立体结构图；

图2为实施例中地板式副刹车装置的爆炸示意图；

图3为实施例中连接口的局部示意图。

附图标记说明