[发明专利]一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法在审
申请号: | 201911252488.6 | 申请日: | 2019-12-09 |
公开(公告)号: | CN111123975A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 李和丰;杨佳彬;王瑞;胡锐;虞春艳 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司;湖州电力设计院有限公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 巡检 区域内 无人机 无线 充电站 规划 方法 | ||
1.一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:包括步骤如下:
S1、确定巡检区域G以及巡检区域G内的变电站个数为M,变电站对应编号{M1,M2···Mj};
S2、确定无人机巡检线路的起始点P0以及终点Pz;
S3、采用Fleury算法求解巡检区域G内的最优巡检路径;
S4、计算最优巡检路径内的各个变电站与其相邻变电站之间距离{S1,S2···Sj};
S5、设定无人机的返航剩余电量w,计算返航剩余电量的可飞行距离N;
S6、配置无线充电站。
2.根据权利要求1所述的一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:
所述无人机巡检线路的起始点P0对应的变电站编号为Mi,终点Pz对应的变电站编号为Me,
其中Mi、Me∈(M1,Mj)。
3.根据权利要求1所述的一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:所述Fleury算法求解巡检区域的最短路径的步骤如下:
S31、任取v0∈(M1,M2···Mj),令P0=v0;
S32、设路径pi = v0e1v1e2...eivi,Pi表示遍历电力巡检区域G内所有变电站的一条巡检路径,其中,ei为变电站之间的输电线路,从E(G)-{e1,e2,e3,...,ei}中选取e(i+1) ;进行下列判定;
判定1:e(i+1)与vi相关联;
判定2:除非没有别的边可以走,否则e(i+1)不应该为Gi = G-{e1,e2,e3,...,ei}中的桥;
S33、当步骤2不能在进行时,算法停止;此时得到一条最优巡检线路Pm=v0e1v1e2...emvm,其中,Vm=Pz。
4.根据权利要求1所述的一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:
根据步骤S4中确定的距离{S1,S2···Sj}和步骤S5中无人机返航剩余电量的可飞行距离N,计算相邻变电站中搭建无线充电站的个数T1=[ Sd/N],Sd∈(S1,Sj);
其中[ Sd/N]表示取Sd/N的整数部分。
5.根据权利要求4所述的一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:
相邻两个变电站中的无线充电站的个数T1确定后,设定变电站的布局位置,相邻变电站之间的空间连线确定电力巡检线路ed长度Sd,根据无线充电站的个数T1决定巡检线路上的间隔点个数,间隔点将电力巡检线路ed分割为均匀的线段,线段之间的距离为Sd/( T1+1);此时,每个间隔点设置有一个无线充电站。
6.根据权利要求1所述的一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:
所述巡检区域G内的所有变电站里均设置有一座无线充电站。
7.根据权利要求4、5或6所述的一种电力巡检区域内的无人机无线充电站规划方法,其特征在于:所述的无线充电站内均设置有定位模块和通讯模块,所述无人机通过与各个无线充电站通信连接,共享彼此位置信息。
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