[发明专利]车辆照明控制系统和车辆

说明书

本发明公开了一种车辆照明控制系统和车辆，其中，车辆照明控制系统包括：灯光模组，灯光模组设置在车辆的车头；通信单元，用于与其他交通参与设备进行通信，以获取相应交通参与者的信息，其中，其他交通参与设备包括其他车辆和基站中的至少一个；控制器，用于根据信息生成灯光控制指令，并将灯光控制指令发送至执行器；执行器，用于根据灯光控制指令驱动灯光模组实现相应光形控制。由此，该系统能够根据交通参与者的信息驱动灯光模组实现光形控制，无需驾驶员频繁地手动调整灯光模组的光形，智能化程度高，大大提高了行车安全性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆照明控制系统和一种车辆。

背景技术

车辆照明技术已经开始在乘用车批量装配，车辆照明控制系统原理是控制器采集车身信息及前视摄像头输出的道路车辆信息，并进行判断决策后，控制灯光模组输出不同的光形，以实现多种场景的差异化照明。

然而，目前控制器能得到的道路车辆信息只来自于前视摄像头，由于摄像头功能性能的局限性，识别距离有限，且仅能较准确的识别出车辆及部分交通标识牌，无法准确识别行人、摩托车、三轮车、天气、环境光亮度等交通参与者的信息，且需驾驶员手动调整灯光模组的光形，智能化程度低，给控制器的控制决策带来较多不利影响，从而导致控制的不准确性，行车安全性较低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆照明控制系统，以根据交通参与者的信息驱动灯光模组实现光形控制，无需驾驶员频繁地手动调整灯光模组的光形，智能化程度高，大大提高了行车安全性。

本发明的另一个目的在于提出一种车辆。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆照明控制系统，包括：灯光模组，所述灯光模组设置在车辆的车头；通信单元，用于与其他交通参与设备进行通信，以获取相应交通参与者的信息，其中，所述其他交通参与设备包括其他车辆和基站中的至少一个；控制器，用于根据所述信息生成灯光控制指令，并将所述灯光控制指令发送至执行器；所述执行器，用于根据所述灯光控制指令驱动所述灯光模组实现相应光形控制。

根据本发明实施例的车辆照明控制系统，通过通信单元与其他交通设备进行通信，以获取相应交通参与者的信息，进而通过控制器根据交通参与者的信息生成灯光控制指令，进而通过执行器根据该灯光控制指令驱动灯光模组实现相应光形控制。由此，该系统能够根据交通参与者的信息驱动灯光模组实现光形控制，无需驾驶员频繁地手动调整灯光模组的光形，智能化程度高，大大提高了行车安全性。

另外，根据本发明上述实施例的车辆照明控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，当所述其他交通参与设备包括所述其他车辆时，所述交通参与者包括其他车辆；当所述其他交通参与设备包括所述基站时，所述交通参与者包括行人、行驶道路和交通标识牌中的至少一个，其中，所述行驶道路包括弯道、坡道和交汇路口中的至少一个。

根据本发明的一个实施例，所述交通参与者包括所述其他车辆时，所述信息包括所述其他车辆的位置，所述控制器具体用于：根据所述其他车辆的位置和所述车辆自身的位置，得到所述其他车辆与所述车辆之间的相对位置；在根据所述相对位置判定所述其他车辆进入到所述车辆的远光照明区域时，获取所述远光照明区域对应的灯光组件；通过所述执行器关闭所述灯光组件，以关闭所述远光照明区域的照明。

根据本发明的一个实施例，所述交通参与者包括交通标识牌时，所述信息包括所述交通标识牌的位置，所述控制器具体用于：根据所述交通标识牌的位置和所述车辆的自身位置，得到所述交通标识牌与所述车辆之间的相对位置；在根据所述相对位置判定所述交通标识牌落入所述车辆的照明区域时，获取所述照明区域对应的灯光组件；通过所述执行器调节所述灯光组件的功率，以降低所述照明区域的光照强度。