[发明专利]胎压监测传感器的射频匹配装置

说明书

本发明提供一种胎压感测器的射频匹配装置，依序包括系统控制单元、射频控制单元、射频匹配单元及多频天线，其中射频匹配单元依序包括谐振部、滤波部及匹配部，其中谐振部连接到射频控制单元，调整到所需的多种频段的起始频率与截止频率，滤波部连接在谐振部与匹配部之间，以抑制及消除杂讯与不需要的倍频频率讯号，而匹配部则是让多频射频讯号最大功率转移到多频天线，使得多频天线可以传送多个不同频率的射频讯号。

技术领域

本发明是有关于射频匹配装置，尤指一种设置在胎压监测传感器中无需任何切换电路，即可匹配多频射频天线所需的匹配电路的射频匹配装置。

背景技术

一般而言，胎压检测系统主要有两个部分，安装在车内的监控主机及安装在轮胎中的胎压监测传感器，监控主机与胎压监测传感器之间传送无线信号的通用的无线射频频率，大致为315MHz或 433.92MHz等两种频率，因此，为了让胎压监测传感器可以适用在不同频率的监控主机，或者让监控主机可以接收不同频率的胎压监测传感器的信号。业者最惯用的手法是让依销售国家或地区的开放频段分别选用单一频率的胎压监测传感器搭配相同频率的监控主机来销售，造成销售预估及库存管理的困难。

基于上述的原因，有些业者针对此一问题，分别提出不同的改良技术并且申请专利，例如英国施拉德电子公司(Schrader Electronics Ltd)所申请的美国专利(US9333815)，其名称为一种多频胎压监测器，此美国专利使用切换电路分别切换到两个不同的频率的匹配电路，再由同一个天线将信号传送出去。但有其他业者认为使用两个匹配电路的设计，仍有改善的空间，因此提出改良方案，例如为升电装工业股份有限公司所申请的中国台湾发明专利(TWI625043)，其名称为双频胎压监测传感器的匹配部，此中国台湾专利是在匹配单元上耦接一个二极体，透过微控单元控制二极体的工作状态，而切换匹配电路的阻抗。

但是上述的中国台湾专利或美国专利还是都需要一个切换的手段，来调整匹配电路的阻抗，进而从天线发射出信号，此种电路设计的方式，匹配电路还是需要切换不同频率所需的阻抗，而切换动作会增加胎压监测传感器的电力消耗，且电路动作效率较低及成本较高的缺点，因此，实有必要改善此一问题。

发明内容

有鉴于先前技术的问题，本发明之一目的是提供胎压监测传感器的射频匹配装置在无需切换电路的架构下，即可匹配多频段信号，以达到减少电力消耗及成本的目的。

根据本发明之一目的，是提供一种胎压监测传感器的射频匹配装置，包括系统控制单元、射频控制单元、射频匹配单元及多频天线，其中系统控制单元连接射频控制单元，并负责决定射频控制单元要发出多个不同频率信号的其中一个，而射频匹配单元连接在射频控制单元及多频天线之间，且射频匹配单元依序包括谐振部、滤波部及匹配部，其中谐振部连接到射频控制单元，调整到所需的多种频段的起始频率与截止频率，滤波部连接在谐振部与匹配部之间，以抑制杂讯与不需要的倍频频率信号，而匹配部则是让射频信号可以最大功率传输到多频天线，使得多频天线可以传送多个不同频率的射频信号。

其中，谐振部包括复数个被动元件，各被动元件之间以串联及并联的其中之一或两者方式连接在一起，以调整电路匹配所需多种频段的起始频率与截止频率。

其中，滤波部是为滤波器，尤其是低通滤波器或带通滤波器或频阻滤波器，使得不需要的杂讯及倍频频率信号被抑制。

其中，射频匹配单元包括复数个被动元件，各被动元件之间以串联及并联的其中之一或两者方式连接在一起，并且能匹配于射频控制单元要发出各个频率信号。

据上所述本发明具有下述之一或多个特点：

1、无须任何切换开关元件，提升整体电路动作效率，减少占用电路设计空间。

2、多频天线只需要谐振部调试出所需频段的谐振点，即匹配于发射不同频率的射频信号。