[发明专利]机场行李传送带控制平台在审
申请号: | 201911254625.X | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN112949789A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 于志国 | 申请(专利权)人: | 于志国 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06K9/00;G06K9/46;B65G43/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 行李 传送带 控制 平台 | ||
本发明涉及一种机场行李传送带控制平台,包括:自动收纳设备,包括机械手臂、直流电机、行李暂存容器和微控制器,所述行李暂存容器设置在行李传送带的入口位置,所述微控制器与所述直流电机连接,所述机械手臂用于在直流电机的驱动下将行李从行李传送带的入口位置推送到所述行李暂存容器内;实时扫码设备,用于对行李传送带的入口位置处的行李执行行李标识牌的扫码动作,以获得所述行李对应的乘客姓名;现场摄像设备,用于对行李传送带的周围环境进行现场摄像操作以获得周围环境图像。本发明的机场行李传送带控制平台逻辑可靠、操作方便。由于对行李传送带的传送结构进行优化,从而在保证行李有效传送的同时缩减了乘客的等待时间。
技术领域
本发明涉及机场管理领域,尤其涉及一种机场行李传送带控制平台。
背景技术
机场,亦称飞机场、空港,较正式的名称是航空站。机场有不同的大小,除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
机场可分为“非禁区”和“禁区”(管制区)范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路,而禁区范围包括所有飞机进入的地方,包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围,做严格的控管。搭机乘客进入禁区范围时得必须经过航站楼,在那里可以购买机票、接受安全检查、托运或领取行李,以及通过登机口登机。
发明内容
为了解决相关领域的技术问题,本发明提供了一种机场行李传送带控制平台,能够在机场的行李传送带周围存在相应乘客时方启动绑定行李的传送,当不存在相应乘客时将绑定行李推送到所述行李暂存容器以供晚到乘客统一收取,从而减少了乘客提取行李的等待时间。
为此,本发明需要具备以下两处关键的发明点:
(1)对行李传送带起端处的行李对应的乘客信息进行识别,同时对行李传送带周围乘客信息进行识别,当前者落在后者的范围内时,判断当前行李的主人存在,方执行相应的行李传送,从而提升了行李传送的效率和速度;
(2)将周围环境图像中对应人体目标成像区域的形心距离行李传送带目标所在图像区域最近距离未超过预设数量的像素点的人体目标作为乘客目标,进行行李传送带周围乘客信息的识别。
根据本发明的一方面,提供了一种机场行李传送带控制平台,所述平台包括:
自动收纳设备,包括机械手臂、直流电机、行李暂存容器和微控制器,所述行李暂存容器设置在行李传送带的入口位置,所述微控制器与所述直流电机连接,所述机械手臂用于在直流电机的驱动下将行李从行李传送带的入口位置推送到所述行李暂存容器内;
实时扫码设备,用于对行李传送带的入口位置处的行李执行行李标识牌的扫码动作,以获得所述行李对应的乘客姓名;
现场摄像设备,用于对行李传送带的周围环境进行现场摄像操作,以获得并输出相应的周围环境图像;
数据解析设备,与所述现场摄像设备连接,用于基于行李传送带的成像特征识别所述周围环境图像中的行李传送带目标,还用于基于人体轮廓识别所述周围环境图像中的各个人体目标;
乘客识别设备,与所述数据解析设备连接,用于将所述周围环境图像中对应人体目标成像区域的形心距离行李传送带目标所在图像区域最近距离未超过预设数量的像素点的人体目标作为乘客目标,对被确定为乘客目标的人体目标成像区域进行身份识别以获得对应的乘客姓名;
其中,所述微控制器分别与所述实时扫码设备和所述乘客识别设备连接,用于在所述行李对应的乘客姓名不在所述乘客识别设备输出的各个乘客姓名中时,发出第一驱动信号,否则,发出第二驱动信号;
其中,所述直流电机在接收到所述第一驱动信号时,控制所述机械手臂将行李从行李传送带的入口位置推送到所述行李暂存容器内;
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