[发明专利]一种电动车用减震电机

说明书

本发明公开了一种电动车用减震电机，包括电机外壳、电机和固定板，所述电机活动连接于电机外壳内部，所述固定板通过螺栓固定于电机顶部，所述电机一端设有输出轴，所述输出轴上套设有减震弹簧，所述电机外壳顶端两侧均开孔设有凹槽，所述电机外表面上设有保护层，所述保护层包括铝合金板、海绵缓冲层和橡胶层，所述电机外壁紧密贴合有铝合金板，所述铝合金板外壁紧密贴合有海绵缓冲层，所述海绵缓冲层外壁紧密贴合有橡胶层。本发明具有如下优点：能够为电机实现减震效果，减少电机在运行中与电机外壳接触时所产生的振动和噪音，从而保证电机的运行安全，并且能够将电动车行驶过程中电机产生的热量进行散热，达到一个良好的散热效果。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体是指一种电动车用减震电机。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电机作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；利用电机作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电机结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。但是现有的电动车用电机的电机组与外壳之间存在缝隙，为电机组产生的热量散发提供一个过渡空间，造成电动车行驶过程中会造成电机组在外壳内晃动，甚至与外壳发生碰撞导致易破损、使用年限短的问题，且现有电动车用的电机在高速运转与电机外壳接触时会产生大量的噪声与震动的问题。因此，需要在现有的无人机起落架的基础上进行进一步研究，提供一种自带减震的电动车用电机。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种电动车用减震电机，包括电机外壳、电机和固定板，所述电机活动连接于电机外壳内部，所述固定板通过螺栓固定于电机顶部，所述电机一端设有输出轴，所述输出轴上套设有减震弹簧，所述电机外壳顶端两侧均开孔设有凹槽，所述电机外表面上设有保护层，所述保护层包括铝合金板、海绵缓冲层和橡胶层，所述电机外壁紧密贴合有铝合金板，所述铝合金板外壁紧密贴合有海绵缓冲层，所述海绵缓冲层外壁紧密贴合有橡胶层，所述电机外壳内壁设置有散热板，所述保护层与电机外壳之间填充有减震材料。

优选的，所述固定板两侧设有与凹槽相配合的旋转卡扣。

优选的，所述保护层分为上中下三层，其中第一层为铝合金板，第二层为海绵缓冲层，第三层为橡胶层。

优选的，所述海绵缓冲层与橡胶层表面均开孔设置有若干个透气孔。

优选的，所述散热板上设有防滑纹路。

本发明与现有技术相比具有如下优点：能够为电机实现减震效果，减少电机在运行中与电机外壳接触时所产生的振动和噪音，从而保证电机的运行安全，并且能够将电动车行驶过程中电机产生的热量进行散热，达到一个良好的散热效果。

附图说明

图1是本发明一种电动车用减震电机外部结构示意图。

图2是本发明一种电动车用减震电机内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图，一种电动车用减震电机，包括电机外壳1、电机2和固定板3，所述电机2活动连接于电机外壳1内部，所述固定板3通过螺栓固定于电机2顶部，所述电机2一端设有输出轴4，所述输出轴4上套设有减震弹簧5，所述电机外壳1顶端两侧均开孔设有凹槽6，所述电机2外表面上设有保护层7，所述保护层7包括铝合金板、海绵缓冲层和橡胶层，所述电机2外壁紧密贴合有铝合金板，所述铝合金板外壁紧密贴合有海绵缓冲层，所述海绵缓冲层外壁紧密贴合有橡胶层，所述电机外壳1内壁设置有散热板8，所述保护层7与电机外壳1之间填充有减震材料9。

所述固定板3两侧设有与凹槽6相配合的旋转卡扣10。