[发明专利]一种互通式环路双层立交桥

权利要求书

1.一种互通式环路双层立交桥，包括上层车道和下层车道，其特征在于，所述下层车道包括第一环路（1）、第一下层双向直行车道（5）、两个第一上行左转辅道（6）和两个第一上行右转辅道（8），所述第一环路（1）包括两个连通第一下层双向直行车道（5）的第一环路半圆形车道（2），所述第一环路（1）还包括两个连通两个第一环路半圆形车道（2）的第一环路单向车道（3）；

所述上层车道包括第一上层双向直行车道（4）、两个第一下行左转辅道（7）和两个第一下行右转辅道（9），其中一个第一下行左转辅道（7）和其中一个第一下行右转辅道（9）呈“人”字形从第一上层双向直行车道（4）的左侧分出并分别与第一环路单向车道（3）和第一下层双向直行车道（5）的一侧相连通，另一个第一下行左转辅道（7）和另一个第一下行右转辅道（9）呈“人”字形从第一上层双向直行车道（4）的右侧分出并分别与另一个第一环路单向车道（3）和第一下层双向直行车道（5）的另一侧相连通，且第一下行左转辅道（7）和第一下行右转辅道（9）的高度逐渐降低；

所述第一环路（1）的内侧分出两个第一上行左转辅道（6），所述第一下层双向直行车道（5）的两侧均分出一个第一上行右转辅道（8），其中一个第一上行左转辅道（6）和其中一个第一上行右转辅道（8）呈“人”字形与第一上层双向直行车道（4）的一侧相连通，另一个第一上行左转辅道（6）和另一个第一上行右转辅道（8）呈“人”字形与第一上层双向直行车道（4）的另一侧相连通。

2.根据权利要求1所述的一种互通式环路双层立交桥，其特征在于，所述第一上层双向直行车道（4）的车道数量为4-8个。

3.根据权利要求1所述的一种互通式环路双层立交桥，其特征在于，所述第一下行左转辅道（7）从第一上层双向直行车道（4）到第一环路单向车道（3）的范围内为水平车道。

4.根据权利要求1所述的一种互通式环路双层立交桥，其特征在于，所述第一上行左转辅道（6）从与对面的第一环路单向车道（3）交叉的位置到第一上层双向直行车道（4）的范围内的高度与第一上层双向直行车道（4）的高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种互通式环路双层立交桥，其特征在于，所述第一上行右转辅道（8）的高度逐渐升高并与第一上层双向直行车道（4）齐平。

6.根据权利要求1所述的一种互通式环路双层立交桥，其特征在于，所述第一下层双向直行车道（5）靠近两个第一环路半圆形车道（2）的位置均设置有隔离桩（10），所述隔离桩（10）包括固定安装在第一下层双向直行车道（5）上的下三角板（21），所述下三角板（21）的正上方设置有上三角板（20），所述下三角板（21）和上三角板（20）相互靠近的一侧转动连接有多个等间距设置的转轴（22），所述转轴（22）的外壁上固定套设有弹性橡胶辊（23）。

7.一种互通式环路双层立交桥，包括上层车道和下层车道，其特征在于，所述上层车道包括第二环路（11）、第二上层双向直行车道（14）、两个第二下行左转辅道（17）和两个第二下行右转辅道（19），所述第二环路（11）包括两个连通第二上层双向直行车道（14）的第二环路半圆形车道（12），所述第二环路（11）还包括两个连通两个第二环路半圆形车道（12）的第二环路单向车道（13）；

所述下层车道包括第二下层双向直行车道（15）、两个第二上行左转辅道（16）和两个第二上行右转辅道（18），其中一个第二上行左转辅道（16）和其中一个第二上行右转辅道（18）从第二下层双向直行车道（15）的一侧分出并分别与第二环路单向车道（13）和第二上层双向直行车道（14）的一侧相连通，另一个第二上行左转辅道（16）和另一个第二上行右转辅道（18）从第二下层双向直行车道（15）的另一侧分出并分别与另一个第二环路单向车道（13）和第二上层双向直行车道（14）的另一侧相连通，且第二上行左转辅道（16）和第二上行右转辅道（18）的高度逐渐升高；

所述第二环路（11）的内侧分出两个第二下行左转辅道（17），所述第二上层双向直行车道（14）的两侧均分出一个第二下行右转辅道（19），其中一个第二下行左转辅道（17）和其中一个第二下行右转辅道（19）呈“人”字形与第二下层双向直行车道（15）的一侧相连通，另一个第二下行左转辅道（17）和另一个第二下行右转辅道（19）呈“人”字形与第二下层双向直行车道（15）的另一侧相连通。