[发明专利]止推垫圈

说明书

提供一种能够降低滑动负荷的止推垫圈；在止推垫圈(20)中，在环状部(21)的表面和背面设有与其他部件相对滑动的滑动面(26)，在表面和背面的至少一方设有自滑动面(26)凹陷且供润滑油进入的油槽(25)，在油槽(25)，相对于滑动面(26)凹陷且可使润滑油自贯穿孔(22)侧进入的开口部(27)存在于环状部(21)的内周端部侧，在至少一个油槽(25)的环状部(21)的外周端部，设有隔开油槽(25)与环状部(21)的外侧且抑制润滑油向外周侧流出的油止壁(28)，其厚度方向上的位置为与滑动面(26)相同程度的位置，相对于环状部的俯视图中的投影面，滑动面所占的滑动面积率在60～85％的范围内。

技术领域

本发明关于止推垫圈。

背景技术

在离合器装置、齿轮机构、压缩机等这样的机械装置中，例如有时安装有如专利文献1至专利文献4所示那样的止推垫圈。专利文献1公开的止推垫圈中，油槽以自贯穿孔朝向外周侧的方式形成。此外，专利文献2公开的止推垫圈中设置有：连通止推垫圈的内周面与外周面的第1油路、以及在内周面开口而未在外周面开口的盲通的第2油路。

此外，专利文献3公开的止推垫圈中设置有圆弧状的供给油槽或V字形的供给油槽。此外，专利文献4公开的止推垫圈中，公开了具有自内周边延伸至外周边的第1油槽和第2油槽、以及连通第1油槽和第2油槽的连通油槽的结构。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本专利第4370982号公报

【专利文献2】日本特开2007－16931号公报

【专利文献3】日本专利第5727909号公报

【专利文献4】日本特开2015－152061号公报

发明内容

在止推垫圈中，存在相对的相对构件，而润滑油夹设在止推垫圈与相对构件之间。在这样的环境下，假定止推垫圈的润滑状态是在斯特里贝克曲线图(Stribeck曲线图)中的混合润滑区域中，认为一部分为利用润滑油的油膜使止推垫圈与相对构件隔开，而一部分为止推垫圈与相对构件直接接触。在这样的混合润滑区域中，怎样结构的止推垫圈，才能够减少滑动负荷并不十分清楚。另一方面，近年，在止推垫圈中，对减少滑动面上的滑动负荷有进一步的要求。因此，对减少高滑动负荷的要求比上述专利文献1至4所公开的止推垫圈更高。

本发明是基于上述事实完成的发明，目的在于提供一种能够实现滑动负荷的降低的止推垫圈。

用于解决课题的手段

为解决上述课题，根据本发明的第1观点，提供一种止推垫圈，具有围绕贯穿孔的环状部，且由含有树脂的材料构成，在止推垫圈中，在环状部的表面和背面，设置有与其他部件相对滑动的滑动面，进一步地，在表面和背面的至少一方设置有自滑动面凹陷且供润滑油进入的油槽，油槽中，开口部存在于环状部的内周端部侧，该开口部相对于滑动面凹陷且能够使润滑油自贯穿孔侧进入，在至少一个油槽的环状部的外周端部，设置有油止壁，该油止壁隔开油槽与环状部的外侧，并且抑制进入油槽的润滑油向环状部的外周侧流出，该油止壁的在止推垫圈的厚度方向上的位置设置为与滑动面相同程度的位置，相对于环状部的俯视图中的投影面，滑动面所占的滑动面积率设置在60～85％的范围内。

此外，本发明的另一方面，在上述发明中，优选地，在油槽的中心线与环状部的在径向上的中央线交叉的交叉位置上，相对于通过该交叉位置并且沿着径向的径向线，油槽的中心线所形成的倾斜角度设置在30度到55度的范围内。

另外，在本发明的另一方面，在上述发明中，优选地，与油槽邻接地设置有动压用引导壁面，该动压用引导壁面用于将进入该油槽的润滑油引导至滑动面而使该滑动面与其他部件之间产生动压。