[发明专利]一种新能源汽车后备箱隐藏机构

说明书

本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种新能源汽车后备箱隐藏机构，针对现有的汽车后备箱在打开汽车尾门后，其内部的空间都是一览无遗的，造成了一些较为贵重的物品放置在后备箱并不保险的问题，现提出如下方案，其包括后背箱，所述后背箱的底部固定连接有固定组件，所述后背箱内设置有相适配的盖板，所述盖板的两侧均固定连接有旋转轴，且两个旋转轴相互远离的一端分别和后背箱的两侧内壁转动连接，所述旋转轴的外侧套设有复位弹簧；本发明结构简单，通过在后备箱内设置有盖板，可以将存储在盖板下方的物品进行遮挡，而利用制动组件可以对盖板进行固定，防止外来人员打开盖板拿取私密物品，提高了后备箱内的物品安全性。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种新能源汽车后备箱隐藏机构。

背景技术

新汽车的发展研究和生产准备汽车的结构复杂，多数汽车是大量生产的产品。如果汽车生产后在复杂的使用条件下发现早期损坏或不适应使用要求，就会造成用户和制造厂的巨大损失。因此，20年代以后，逐渐总结经验，形成产品投入生产前的设计定型程序和生产准备工作程序。

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计，后以千万辆计，至1978年已达到4249万辆左右。世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段。

现有的汽车后备箱在打开汽车尾门后，其内部的空间是一览无遗的，造成了一些较为贵重的物品放置在后备箱并不保险，因而给人们的使用带来不便，所以我们提出了一种新能源汽车后备箱隐藏机构，用以解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的汽车后备箱在打开汽车尾门后，其内部的空间都是一览无遗的，造成了一些较为贵重的物品放置在后备箱并不保险的缺点，而提出的一种新能源汽车后备箱隐藏机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车后备箱隐藏机构，包括后背箱，所述后背箱的底部固定连接有固定组件，所述后背箱内设置有相适配的盖板，所述盖板的两侧均固定连接有旋转轴，且两个旋转轴相互远离的一端分别和后背箱的两侧内壁转动连接，所述旋转轴的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端和旋转轴的外侧固定连接，所述复位弹簧的另一端和后背箱的侧壁固定连接，所述后背箱内设置有用于对盖板进行制动的制动组件，所述后背箱的底部内壁上可拆卸固定安装有收纳箱，所述收纳箱内固定安装有相适配的底板，所述底板上开设有滑动孔，所述收纳箱的底部内壁上滑动连接有多个滑动杆，且多个滑动杆均贯穿滑动孔并延伸至底板的上方，所述滑动杆上设置有阻尼组件，所述滑动杆的顶部固定连接有隔板，且隔板和收纳箱相适配。

优选的，所述制动组件包括开设在后背箱两侧内壁上的安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴的外侧固定套设有蜗轮，所述安装槽的一侧内壁上转动连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套设有驱动盘，所述驱动盘上偏离圆心的位置上转动连接有连接轴，所述连接轴的另一端转动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定安装有卡块，所述盖板的底部固定安装有对称设置的两个卡板，两个卡块相互靠近的一侧分别和两个卡板相卡合，当需要对盖板进行固定时，此时启动旋转电机，旋转电机会带动蜗轮进行转动，而蜗轮接蜗杆相啮合，所以会带动驱动盘进行转动，而驱动盘转动时可以通过连接轴推动卡块进行移动，当两个卡块和两个卡板相卡合，便可以对盖板进行固定。

优选的，所述盖板的顶部固定安装有把手，且把手的外侧固定套设有螺纹橡胶套，利用把手拉动盖板进行转动，而螺纹橡胶套可以增大把手和手部的摩擦力。

优选的，所述滑动孔内固定安装有滑杆，且滑杆贯穿多个滑动杆并和滑动杆滑动连接，利用滑杆可以使得滑动杆滑动移动时进行限位，使其横向移动时不会发生偏移。

优选的，所述固定组件包括固定安装在后背箱的底部的两个对称设置的安装板，所述安装板的底部上螺纹连接有对称设置的两个螺栓，通过利用安装板和螺栓可以提高后背箱安装的稳固性。