[发明专利]一种新能源汽车动力电池渐变式加热片

说明书

本发明公开了新能源汽车电池结构技术领域的一种新能源汽车动力电池渐变式加热片，包括底座，所述底座的前端设置有前固定板，所述底座的后端设置有后固定板，所述底座的顶部前端设置有前安装板，所述底座的顶部后端设置有后安装板，所述前安装板与后安装板之间设置有加热片，所述加热片的顶部设置有锂电池组，所述加热片与锂电池组之间设置有缓冲件，缓冲件能够对锂电池组和加热片安装过程起到缓冲保护作用，同时也能使加热片与锂电池组进行直接的接触，避免加热片的直接对锂电池组进行加热，使加热片高温造成锂电池组的损坏。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池结构技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池渐变式加热片。

背景技术

随着新能源汽车产业的发展，锂离子电池得到了广泛的应用，在低温环境下锂离子电池的放电内阻会显著增大，导致其放电容量和工作电压都会降低，由于电池在电池箱体内安装位置的不同，在加热过程中所需的加热量不同，离电池箱体底部最近的动力电池加热到相同温度所需的热量最大，离电池箱体顶部最近的动力电池加热到相同温度所需的热量最小。为此我们提出一种新能源汽车动力电池渐变式加热片。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车动力电池渐变式加热片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池渐变式加热片，包括底座，所述底座的前端设置有前固定板，所述底座的后端设置有后固定板，所述底座的顶部前端设置有前安装板，所述底座的顶部后端设置有后安装板，所述前安装板与后安装板之间设置有加热片，所述加热片的顶部设置有锂电池组，所述加热片包括固定架，所述固定架的顶部设置有过载保护装置，所述过载保护装置的右侧顶部连接有电源接线端，所述过载保护装置的右侧底部连接有温度接线端，所述过载保护装置的左侧安装有加热丝，所述固定架的底部设置有测温装置，所述固定架的右侧表面设置有连接固定孔，所述加热片与锂电池组之间设置有缓冲件。

优选的，所述缓冲件包括第一固定块，所述第一固定块的顶部中间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套设有压力弹簧，所述伸缩杆的顶部设置有第二固定块。

优选的，所述加热片的顶部设置有上导热层，所述加热片的底部设置有下导热层，所述加热片的左侧连接有温度控制器。

优选的，所述底座的顶部表面设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有加热块，所述加热块的厚度低于凹槽的深度。

优选的，所述加热丝呈渐变式分布，从上至下加热丝之间的间距越来越小。

优选的，所述加热丝的外壁设置有螺旋状导热片。

优选的，所述加热片呈间隔状均匀分布在锂电池组之间。

优选的，所述加热片与锂电池组之间安装的缓冲件设置有上下两组。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.加热丝呈渐变式分布，从上至下加热丝之间的间距越来越小，有效的实现了动力电池加热片从顶部到底部在等面积区域内的渐变式加热过程，有效的提高了动力电池在低温环境下的充放电一致性能。

2.缓冲件能使加热片与锂电池组进行直接的接触，避免加热片的直接对锂电池组进行加热，而且加热片的上下部安装的导热层和下导热层，避免加热片发出的温度直接对锂电池组进行加热，造成锂电池组的损坏，延长锂电池组的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明加热片结构示意图；

图3为本发明缓冲件安装示意图；

图4为本发明缓冲件结构示意图；

图5为本发明加热片剖视图；