[发明专利]一种基于声波的车辆用提醒信息传输方法在审
申请号: | 201911257498.9 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN110910667A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 程义;阚森;陈迎 | 申请(专利权)人: | 江苏蒲公英无人机有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08B21/24;H04B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐州高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 声波 车辆 提醒 信息 传输 方法 | ||
本发明公开了一种基于声波的车辆用提醒信息传输方法,包括:发射装置发射提醒信息;接收装置接收提醒信息;所述发射装置发射提醒信息,包括:对所有的提醒信息进行编号;通过控制器选择提醒信息;信息编码器筛选出已选择的提醒信息的编号;调制器进行数据转换,调制到载波中,形成调制波;所述调制波通过喇叭释放出来,形成喇叭声。所述接收装置接收提醒信息,包括:声音采集器采集喇叭声;滤波器对喇叭声进行滤波处理;放大器对滤波处理过的喇叭声进行放大,经过解调器分离出载波和调制的编码数据;信息解码器进行解码,并自动查找出对应的提醒信息提醒被提醒者。本发明不会影响现有的车辆鸣笛方式和效果,操作简易,传输的信息准确全面。
技术领域
本发明涉及无线通讯领域,具体涉及一种基于声波的车辆用提醒信息传输方法。
背景技术
在繁忙的道路上,车来车往。车辆与车辆之间、车辆与道路上的行人或者非机动车之间经常会进行一些信息交互,目前最常用的手段就是通过车辆的鸣笛和灯光。但是,车辆鸣笛和灯光所能传递的信息非常有限,而且比较模糊,在不同的情境下可能代表不同的含义,经常会出现被误解、被忽略或者传递给错误的对象的情况。比如,可以通过鸣笛告知前方车辆即将超车,注意避让,但是却无法传递“你的油箱盖没关”、“绿灯了该走了”等稍复杂一些的信息。在等红绿灯时,如果司机正在看手机,或者注意力在其他事情上时,很容易就忽略了其他车辆的鸣笛提醒。种种原因导致了道路上车辆鸣笛不断,造成了严重的噪声污染,也会影响车辆司机的心情,出现更多“路怒症”的患者。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于声波的车辆用提醒信息传输方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种基于声波的车辆用提醒信息传输方法,包括:
发射装置发射提醒信息;
接收装置接收提醒信息。
进一步的,所述发射装置发射提醒信息,包括:
对所有的提醒信息进行编号;
提醒者通过发射装置中的控制器选择提醒信息;
发射装置中的信息编码器对所有提醒信息的编号进行查找,并筛选出已选择的提醒信息的编号;
发射装置中的调制器将已选择的提醒信息的编号进行数据转换,并调制到载波中,形成调制波;
所述调制波在发射装置中的放大器的作用下通过发射装置中的喇叭释放出来,形成载有提醒信息的喇叭声。
进一步的,所述提醒信息存储在所述控制器中,并根据使用频率由高到低排序;
所述提醒信息进行编号后形成了一张信息编码表;
所述发射装置中的信息编码器对所有提醒信息的编号查找的过程就是信息编码器对所述信息编码表查找的过程;
所述选择提醒信息的方式是通过控制器上的按键或触摸屏进行选择,还可以是提醒者语音输入提醒信息,所述控制器自动匹配提醒信息;
所述数据转换是所述已选择的提醒信息的编号由时域转换成频域;
所述载波是发射装置中的频率发生器产生频率在400Hz至500Hz之间的震荡正弦波。
进一步的,所述提醒者语音输入提醒信息,包括:所述控制器通过蓝牙与提醒者的手机连接,提醒者通过手机上的麦克风和语音识别软件输入提醒信息,所述控制器接收到提醒信息后,发射装置中的信息编码器自动筛选出与提醒者语音输入的提醒信息最为接近的提醒信息。
进一步的,所述接收装置接收提醒信息,包括:
接收装置中的声音采集器采集载有提醒信息的喇叭声;
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