[发明专利]一种防机油冲击的发动机润滑系统及控制方法

权利要求书

1.一种防机油冲击的发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括与发动机主油道连通的机油主供管路和与发动机油底壳连通且并联的机带机油泵、电动机油备用泵；其特征在于，还包括机油旁通管路和设置于所述机油旁通管路上且受控于控制系统的旁通电磁阀；所述机油主供管路和所述机油旁通管路的一端均通过连接管路分别与所述机带机油泵和所述电动机油备用泵的出油口连通；所述机油旁通管路的另一端与所述发动机油底壳连通；

在发动机起动前所述电动机油备用泵进行预供油时，所述旁通电磁阀处于打开状态以防止机油对所述机油主供管路上的部件产生冲击。

2.根据权利要求1所述的防机油冲击的发动机润滑系统，其特征在于，所述部件包括机油冷却器、温控阀和机油滤清器；

所述机油冷却器的进油端与所述连接管路连通，所述机油冷却器的出油端与所述温控阀的C端口连通，所述温控阀的A端口与所述机油滤清器连通，所述温控阀的B端口与所述连接管路连通。

3.根据权利要求2所述的防机油冲击的发动机润滑系统，其特征在于，所述机油滤清器上游的所述机油主供管路上设置有滤前压力传感器，所述机油滤清器下游的所述机油主供管路上设置有滤后压力传感器；所述滤前压力传感器与所述滤后压力传感器均与所述控制系统电连接。

4.根据权利要求3所述的防机油冲击的发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统还包括压力平衡管路和设置于所述压力平衡管路上的机油压力调节阀，所述压力平衡管路的一端与所述连接管路连通，另一端与所述发动机油底壳连通；所述机油压力调节阀的压力取样端口与所述发动机主油道连通。

5.根据权利要求1所述的防机油冲击的发动机润滑系统，其特征在于，所述机带机油泵的出油端与所述连接管路之间的管路上设置有第一机油止回阀；

所述电动机油备用泵的出油端与所述连接管路之间的管路上设置有第二机油止回阀。

6.一种防机油冲击的发动机润滑控制方法，其特征在于，使用权利要求4所述的防机油冲击的发动机润滑系统，所述发动机润滑控制方法包括以下步骤：

S1、所述发动机转速为零处于停机状态时，所述控制系统控制所述旁通电磁阀打开并对其打开状态进行校验；反之，所述控制系统控制所述旁通电磁阀关闭；

S2、准备起动所述发动机时，打开所述电动机油备用泵开始预供油，一部分机油经所述机油主供管路进入所述发动机主油道，另一部分机油经所述机油旁通管路进入所述发动机油底壳以防止经所述电动机油备用泵输出的机油对所述机油主供管路上的部件产生冲击；

S3、关闭所述电动机油备用泵，起动所述发动机；当所述发动机转速大于零起动成功后，此时所述旁通电磁阀关闭；所述机带机油泵随所述发动机同步运行，机油经所述机油主供管路进入所述发动机主油道。

7.根据权利要求6所述的防机油冲击的发动机润滑控制方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括以下步骤：

S11、判断所述发动机是否处于停机状态，若是，控制所述旁通电磁阀打开，并进入步骤S12；若否，控制所述旁通电磁阀关闭；

S12、判断所述滤前压力传感器和所述滤后压力传感器是否失效；若失效，输出“相应传感器失效”报警信号；若未失效，则进入步骤S13；

S13、判断所述滤前压力传感器传送的滤前压力值是否在预设时间a内持续大于预设报警限值，若是，执行步骤S14；若否，则判定所述旁通电磁阀打开成功；

S14、判断所述滤前压力传感器传送的滤前压力值与所述滤后压力传感器传送的滤后压力值之间的压差值是否大于预设堵塞限值；若是，输出“机油滤清器堵塞”报警信号；若否，输出“旁通电磁阀打开失败”报警信号。