[发明专利]一种轻量化油箱托架

说明书

本发明公开了一种轻量化油箱托架，属于汽车油箱领域，包括托板、侧条、安装孔、减重孔和垫片，所述托板的边缘固定连接有侧条，所述托板和侧条的正面均开设有安装孔，所述托板的表面开设有减重孔，且托板的内侧固定连接有垫片，所述托板包括上金属片、下金属片、支撑块、泡沫层和胶黏层，所述上金属片和下金属片之间固定连接有支撑块，且上金属片和下金属片之间铺设有泡沫层；该轻量化油箱托架，通过设置泡沫层和减重孔，可以在油箱托架制造的过程中，减少了托架内部金属材料的比重，减轻了托架整体的重量，使得该托架更加轻量化，且促使工人在安装或搬运托架时更加省力，从而为托架的安装使用带来了便利。

技术领域

本发明属于汽车油箱技术领域，具体涉及一种轻量化油箱托架。

背景技术

汽车油箱顾名思义是指汽车上用来盛装汽油的箱体，且汽车油箱按照制造材料可分为铁油箱和铝合金油箱等，在汽车油箱安装使用的过程中会运用到托架对其进行支撑固定，然而，现有的大多数托架均是利用金属板材挤压折弯成型或利用模具浇筑而成的，且托架具有一定的体积和厚度，对于这样的实体金属托架来说，其整体的重量大，当工人在安装时会比较费力，从而为托架的安装使用带来不便，为此，我们提出了一种轻量化油箱托架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻量化油箱托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化油箱托架，包括托板、侧条、安装孔、减重孔和垫片，所述托板的边缘固定连接有侧条，所述托板和侧条的正面均开设有安装孔，所述托板的表面开设有减重孔，且托板的内侧固定连接有垫片，所述托板包括上金属片、下金属片、支撑块、泡沫层和胶黏层，所述上金属片和下金属片之间固定连接有支撑块，且上金属片和下金属片之间铺设有泡沫层，所述上金属片和下金属片的内侧分别涂布有胶黏层。

作为一种优选的实施方式，所述安装孔的形状为圆环形，且安装孔的数量为若干个，若干个所述安装孔之间的大小各不相同。

作为一种优选的实施方式，所述减重孔的数量为八个，且八个减重孔的大小相等。

作为一种优选的实施方式，所述垫片的材质为橡胶材料，且垫片的一侧通过胶黏剂与托板的内侧固定粘接。

作为一种优选的实施方式，所述支撑块的两侧分别与上金属片和下金属片的内侧固定焊接，且支撑块的材质为金属材料。

作为一种优选的实施方式，所述泡沫层与上金属片和下金属片之间通过胶黏层固定粘接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该轻量化油箱托架，通过设置泡沫层和减重孔，可以在油箱托架制造的过程中，减少了托架内部金属材料的比重，减轻了托架整体的重量，使得该托架更加轻量化，且促使工人在安装或搬运托架时更加省力，从而为托架的安装使用带来了便利；

该轻量化油箱托架，通过设置支撑块，可以在油箱托架使用的过程中，对上金属片和下金属片起到了支撑的作用，避免了上金属片和下金属片因受力过大而发生弯曲形变的问题，从而增强了托板整体框架的牢固性，且通过设置垫片，可以利用自身的弹性性能，使得油箱与托架之间紧密结合，从而提高了油箱放置时的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构的正面示意图；

图2为本发明结构的左侧示意图；

图3为本发明中托板的横截面示意图。

图中：1、托板；11、上金属片；12、下金属片；13、支撑块；14、泡沫层；15、胶黏层；2、侧条；3、安装孔；4、减重孔；5、垫片。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的描述。