[发明专利]一种发电机组用的润滑油系统在审
申请号: | 201911259212.0 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN110925580A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 郭强;唐健;关小鹏;严晶;张栋芳;宋建伟;沈存五;龚伟;徐昊 | 申请(专利权)人: | 上海电气燃气轮机有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/06;F16N39/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 吴海燕 |
地址: | 200240 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 机组 润滑油 系统 | ||
本发明提供一种发电机组用的润滑油系统,所述润滑油系统为由压力油箱、供油管组件和回油管组件构成地带压的循环系统,其中,所述供油管组件将压力油箱与发电机组中各轴承处连通,向各轴承输送润滑油;所述回油管组件包括带压地消泡箱、回油管路和油烟分离系统,回油管路包括回油支路和主回油管,各轴承处均通过回油支路与消泡箱相连通,所述消泡箱通过主回油管与压力油箱连接;所述消泡箱与油烟分离系统相连。本发明的润滑油系统集成度高,结构紧凑,回油管组件能够实现润滑油的循环利用,系统内设置的控制系统能够实现整个系统的全自动控制,保证系统的安全可靠。
技术领域
本发明涉及一种润滑油系统,特别是涉及一种为发电机组提供润滑油的润滑油系统。
背景技术
现代发电市场朝向更大功率和更高效的方向发展,一代新发电设备定型以后,依然会持续改进,不断地利用新技术和新材料等提高机组性能,增加出力和提高效率。中国实用新型201820001248.3公开了一种带有紧急油路的压缩机润滑系统,包括油箱、润滑油路和润滑装置,其特征在于:润滑油路包括主润滑油路和紧急油路,所述主润滑油路在润滑系统正常工作时运行,所述紧急油路在主润滑油路出现故障时运行,所述主润滑油路包括驱动装置、溢流装置、冷却装置和过滤装置,所述驱动装置的进口与油箱的出口相连,所述驱动装置的出口与冷却装置的进口相连,所述冷却装置的出口与过滤装置的进口相连,所述过滤装置的出口与润滑装置的进口相连,所述溢流装置的进口与驱动装置的出口相连,所述溢流装置的出口和油箱的回油口相连,所述紧急油路包括紧急驱动装置和紧急过滤装置,所述紧急驱动装置的进口和油箱的出口相连,所述紧急驱动装置的出口与紧急过滤装置的进口相连,所述紧急过滤装置的出口与润滑装置的进口相连,此润滑油系统没有油压控制系统且耗能高。
因此,需要一种新的发电机润滑系统来解决上述问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种发电机组用的润滑油系统,用于解决现有技术中系统中供油管与回油管之间油压不能调节、能耗高的问题。
本发明一种发电机组用的润滑油系统,所述润滑油系统为由压力油箱、供油管组件和回油管组件构成地带压的封闭循环系统,其中,所述供油管组件将压力油箱与发电机组中各轴承处连通,向各轴承输送润滑油;所述回油管组件包括带压的消泡箱、回油管路和油烟分离系统,回油管路包括回油支路和主回油管,各轴承处均通过回油支路与消泡箱相连通,所述消泡箱通过主回油管与压力油箱连接;所述消泡箱与油烟分离系统相连;所述润滑油系统还包括控制系统,用于控制所述回油管组件中的回油油压与所述供油管组件的送油油压相匹配。
优选地,所述回油支路上设有一采样支路,所述采样支路具有取油端口;所述回油支路设有压力变送器、温度变送器和流量变送器。
优选地,所述采样支路与差压阀相连,差压阀与所述控制系统相连。
优选地,所述压力油箱中设置有排油浮球阀,排油浮球阀与真空油箱连接。
优选地,所述压力油箱与真空油箱通过管路相连。
优选地,所述供油管组件包括至少两路并列的输送管路,每路输送管路上设有一输送泵。
优选地,所述供油管组件还包括设于输送管路上的油温调控组件、流量调控组件和过滤组件,输送管路上还设有压力变送器以及温度变送器。
优选地,所述油烟分离系统包括:相连的油烟分离器和油烟回油箱,油烟分离器与所述消泡箱相连,油烟分离器设有连接接口。
优选地,所述润滑油系统还包括与所述供油管组件相连的稳压阀回油管道。
优选地,所述压力油箱内设有与所述控制系统相连的液位监测器、压力监测器和温度监测器。
如上所述,本发明的一种发电机组用的润滑油系统,具有以下有益效果:
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