[发明专利]一种钢球上料设备及方法在审
申请号: | 201911259813.1 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN110861894A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 吴柏生;陆挺 | 申请(专利权)人: | 苏州吉禄自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/14 | 分类号: | B65G47/14;B65G47/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢球上料 设备 方法 | ||
本发明提供一种钢球上料设备及方法,包括机架、设置于所述机架上的多个钢球分离机构以及设置于多个所述钢球分离机构一侧的多个溢出机构;所述钢球分离机构包括料斗、倾斜设置于所述料斗一侧的钢球剥离器、与所述钢球剥离器下部相连的入料通道以及设置于所述钢球剥离器顶部的出料通道。钢球位于所述料斗中,从所述入料通道传输至所述钢球剥离器中,所述钢球剥离器将钢球逐一上料,从所述出料通道出料;多余的钢球从所述溢出机构溢出,该钢球上料设备在单位之间内上料数量稳定,且可以实现钢球的连续上料,不会停顿,生产效率高,生产成本较低。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种钢球上料设备及方法。
背景技术
在汽车零部件的轴承加工过程中,需要将钢球安装到轴承中,钢球的数量需要精确无误,为了配合自动化生产线的连续生产,需要一种钢球上料设备,目前的钢球上料,通常为汽缸上料和震动盘上料,此类输送装置具有以下缺点:(1)在单位时间内,输送上料个数不稳定,造成产品漏装,增加生产过程中的不良率;(2)气缸上料,在上料过程中有一定时间的停顿,故障率高,很大程度上限制了钢球上料的数量,从而降低生产线的生产效率;(3)气缸寿命低,一定时间后需要维护或者更换,增加生产成本。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种钢球上料设备及方法。
为解决上述技术问题,本发明提供一种钢球上料设备,包括机架、设置于所述机架上的多个钢球分离机构以及设置于多个所述钢球分离机构一侧的多个溢出机构;所述钢球分离机构包括料斗、倾斜设置于所述料斗一侧的钢球剥离器、与所述钢球剥离器下部相连的入料通道以及设置于所述钢球剥离器顶部的出料通道。
更进一步地,所述钢球剥离器包括壳体、设置于所述壳体中的螺旋杆以及设置于所述壳体一侧驱动所述螺旋杆旋转的驱动手柄;所述螺旋杆和所述壳体之间形成螺旋状的上料通道,所述出料通道位于所述壳体的顶部。
更进一步地,所述壳体的下部设置有与所述壳体铰接的角度调节板,所述角度调节板上设置有弧状调节孔,所述角度调节板通过穿过所述弧状调节孔的螺钉和所述壳体锁定。
更进一步地,所述驱动手柄通过蜗杆和所述螺旋杆传动连接。
更进一步地,所述料斗的底部设置有与所述入料通道相连的出料口,所述料斗顶部铰接有上盖,所述料斗下部设置有斜坡,所述料斗中部设置有入料斜板和弹性挡板,所述入料斜板和的弹性挡板之间设置有入料口,所述弹性挡板的高度高于所述入料斜板的高度。
更进一步地,所述入料通道与所述钢球剥离器相连的一端低于与所述料斗相连的一端;所述溢出机构包括包括与所述钢球剥离器相连的溢流通道、设置于所述入料通道与所述钢球剥离器相连处的溢流开口、设置于所述溢流开口处的弹性挡片以及设置于所述溢流通道的出口处设置有溢流收容槽。
更进一步地,所述溢流收容槽的底部设置有放料口,所述溢流通道靠近所述溢流开口的一端高于与所述溢流收容槽相连的一端。
本发明还提供一种钢球上料方法,包括如上任意一项所述的所述钢球上料设备,所述方法包括以下步骤:
a、钢球从料斗的底部出料,进入所述入料通道;
b、钢球依次从入料通道进入钢球剥离器;
c、钢球剥离器将钢球逐一剥离上料,从顶部的出料通道出料。
更进一步地,所述步骤c包括:
c1、驱动手柄驱动螺旋杆旋转;
c2、钢球从壳体底部进入螺旋状的上料通道中,呈螺旋状向上传输;
c3、钢球逐一从顶部的出料通道出料。
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