[发明专利]一种新型汽车仪表台结构

权利要求书

1.一种新型汽车仪表台结构，包括仪表台体(1)，其特征在于：所述仪表台体(1)上安装有减震台(2)，减震台(2)上安装有定位板(3)，所述定位板(3)上开设有安装槽(4)，所述定位板(3)的两侧滑动安装有水平设置的横杆(5)，所述横杆(5)的一端安装有把手(6)，所述横杆(5)的另一端安装有夹持板(7)，所述夹持板(7)位于安装槽(4)内，所述安装槽(4)的内壁上安装有两个水平设置的连杆(8)，两个连杆(8)之间安装有导向板(9)，所述横杆(5)与导向板(9)滑动连接，所述横杆(5)上套设有压簧(10)，压簧(10)位于夹持板(7)和导向板(9)之间，所述减震台(2)为空腔结构，所述定位板(3)的底部延伸至减震台(2)内，减震台(2)内滑动安装有缓冲板(12)，缓冲板(12)的顶部和底部均设有弹簧柱(13)，所述减震台(2)的底部内壁固定安装有两个固定板(15)，两个固定板(15)之间安装有导杆(16)，导杆(16)上滑动套设有两个活动块(18)，缓冲板(12)的底部铰接有支撑杆(17)，支撑杆(17)与活动块(18)铰接，导杆(16)上套设有弹簧(19)，弹簧(19)位于活动块(18)和固定板(15)之间。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表台结构，其特征在于：所述夹持板(7)的竖截面为矩形结构，夹持板(7)的横截面为弧形结构，两个夹持板(7)相对立的一侧设有垫板，垫板为聚氨酯材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表台结构，其特征在于：所述导向板(9)上开设有两个滑孔，定位板(3)的两侧开设有两个通孔，滑孔与通孔位于同一水平高度上，通孔与滑孔的内径相同，横杆(5)与滑孔和通孔的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表台结构，其特征在于：所述减震台(2)内固定安装有竖直设置的轨道杆(14)，所述缓冲板(12)和弹簧柱(13)均滑动套设于轨道杆(14)上。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车仪表台结构，其特征在于：所述定位板(3)的顶部开设有矩形通孔(11)，所述定位板(3)的底部贯穿矩形通孔(11)，定位板(3)与矩形通孔(11)的内壁滑动连接。