[发明专利]一种网约车的分配方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 201911260048.5 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111178686B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 李挺;李海勇 | 申请(专利权)人: | 杭州优行科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q30/0601;G06Q50/30 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网约车 分配 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种网约车的分配方法,其特征在于,所述方法包括:
确定预设服务区域内待载客的网约车集合和待约车的乘客集合;
确定所述网约车集合中每辆网约车至所述乘客集合中每个乘客的接单距离;
确定所述每个乘客出行位置至目标位置之间的订单距离;
根据所述订单距离确定出所述每个乘客的订单金额;
根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离以及所述每个乘客的订单金额确定派单数据;
根据所述派单数据向所述乘客分配所述网约车;
所述根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离以及所述每个乘客的订单金额确定派单数据,还包括:
根据所述每个乘客的订单金额确定所述每个乘客的订单系数;
y=log10(x+10)……公式(1)
其中,x表示乘客的订单金额,y表示乘客的订单系数;
根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离以及所述每个乘客的订单系数确定派单数据。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离以及所述每个乘客的订单系数确定派单数据,包括:
在所述预设服务区域内,若所述网约车的数量大于等于所述乘客的数量,根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离与所述每个乘客的订单系数的乘积确定所述每辆网约车至每个乘客的派单数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述派单数据向所述乘客分配所述网约车,包括:
根据所述网约车集合中每辆网约车至所述乘客集合中每个乘客的派单数据确定所述每个乘客的派单差值;
将数值最大的派单差值对应的乘客确定为当前待分配乘客;
将所述当前待分配乘客对应的多个派单数据中数值最小的派单数据对应的网约车确定为当前待分配网约车;
将所述当前待分配网约车分配至所述当前待分配乘客;
若存在所述乘客未被分配有所述网约车,将所述当前待分配乘客从所述乘客集合中删除,得到更新后的乘客集合;将所述当前待分配网约车从所述网约车集合中删除,得到更新后的网约车集合;重复步骤:根据所述网约车集合中每辆网约车至所述乘客集合中每个乘客的派单数据确定所述每个乘客的派单差值;将数值最大的派单差值对应的乘客确定为当前待分配乘客。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离以及所述每个乘客的订单系数确定派单数据,包括:
在所述预设服务区域内,若所述网约车的数量小于所述乘客的数量,根据所述每辆网约车至每个乘客的接单距离与所述每个乘客的订单系数的商确定所述每辆网约车至每个乘客的派单数据。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述派单数据向所述乘客分配所述网约车,包括:
根据所述网约车集合中每辆网约车至所述乘客集合中每个乘客的派单数据确定所述每辆网约车的派单差值;
将数值最大的派单差值对应的网约车确定为当前待分配网约车;
将所述当前待分配网约车对应的多个派单数据中数值最小的派单数据对应的乘客确定为当前待分配乘客;
将所述当前待分配网约车分配至所述当前待分配乘客;
若存在所述网约车未被分配至所述乘客将所述当前待分配乘客从所述乘客集合中删除,得到更新后的乘客集合;将所述当前待分配网约车从所述网约车集合中删除,得到更新后的网约车集合;重复步骤:根据所述网约车集合中每辆网约车至所述乘客集合中每个乘客的派单数据确定所述每辆网约车的派单差值;将数值最大的派单差值对应的网约车确定为当前待分配网约车。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述订单距离确定出所述每个乘客的订单金额之前,还包括:
确定乘客出行时间信息、交通路况信息、所述网约车和所述乘客的供求信息以及乘客所在城市信息;
所述根据所述订单距离确定出所述每个乘客的订单金额,包括:
根据所述订单距离、所述乘客出行时间信息、所述交通路况信息、所述供求信息以及所述乘客所在城市信息确定出所述每个乘客的订单金额。
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