[发明专利]一种基于出行记录的用户数据推送方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于出行记录的用户数据推送方法及系统，所述方法包括：设定用户分数规则；采集固定时间段内的用户出行记录信息；对所述固定时间段内的用户出行记录信息进行归类汇总；依据归类汇总的用户出行记录信息和所述用户分数规则统计更新各用户当前分数；根据所述用户分数规则判断所述用户当前分数是否为达标推送分数，若是，则进行相应用户数据推送；若不是，则不进行用户数据推送；所述系统包括：数据采集模块、归类模块、统计模块、判定模块和推送模块；本发明的推送方法及系统，方便用户在自己经常活跃的出行站点实现快速身份识别认证，提高了用户使用体验和提升了通行效率，并且减轻了中心数据库的查询压力。

技术领域

本发明涉及信息传输技术领域，尤其涉及一种基于出行记录的用户数据推送方法及系统。

背景技术

随着城市轨道交通日益发展带来的便利，越来越多的人们选择了乘坐地铁出行的方式。如今，大多城市的轨道交通用户量都达到百万甚至千万级别，如此庞大的用户量级，对于生物智能识别（例如人脸识别、姿态识别等）的数据信息传递是一大难题。若识别系统将所有用户的信息存储到一个中心数据库，先通过终端对用户信息进行扫描和处理，然后将处理得到的用户信息传递到中心数据库，由中心数据库进行对比鉴别出乘客身份，再从中心数据库返回用户识别结果到终端。这存在以下弊端：一、中心数据库需要维护大量用户数据，查找效率不高；二、当遇到业务高峰时中心数据库查询压力大，可能影响到系统其他业务导致系统性问题；三、数据从站点到中心服务器再回到站点的链路较长，较远的传输链路意味着相对更长的数据处理延迟；四、到中心数据库的网络链路故障会使得整个系统瘫痪，进而导致乘客无法进出站的严重问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种基于出行记录的用户数据推送方法及系统，根据用户出行记录信息统计用户分数，将分数达标用户数据推送到相应站点，以方便用户在自己经常活跃的出行站点实现快速识别认证，不仅提高了用户使用体验，也减轻了中心数据库的查询压力。

为实现上述技术目的，采用的技术方案如下：

一种基于出行记录的用户数据推送方法，包括以下步骤：

设定用户分数规则；

采集固定时间段内的用户出行记录信息；

对所述固定时间段内的用户出行记录信息进行归类汇总；

依据归类汇总的用户出行记录信息和所述用户分数规则统计更新各用户当前分数；

根据所述用户分数规则判断所述用户当前分数是否为达标推送分数，若是，则进行相应用户数据推送；若不是，则不进行用户数据推送。

进一步的，所述用户出行记录信息包括：用户ID，出行站点和日期时间。

进一步的，所述用户分数规则包括：

1）用户在单个站点出现首条出行记录时，系统动态配置该站点初始用户分数为5分，此后，在该站点每增加一次出行记录，则该用户分数增加1分，以此类推，当用户分数增加到10分后，则保持不再增加；

2）若用户在单个站点的分数大于5分，则视为达标推送分数；

3）若用户在单个站点的分数小于或等于5分，则视为未达标推送分数。

进一步的，所述固定时间段为1天之内的时间段，并且持续更新。

进一步的，还包括：

用户在单个站点已有出行记录信息，若在15天内，该用户在该站点未有新增出行记录信息，则该用户在该站点的分数将减扣1分；若在30天内，该用户在该站点未有新增出行记录信息，则该用户在该站点的分数将减扣2分，以此类推。

进一步的，还包括：