[发明专利]一种导热油路分布结构

说明书

本系统包括油箱，油泵，电堆，排气油路组成。开始阶段，在油箱中加入导热油，启动油泵，打开排气油路。油液中混杂的空气就会通过排气油路排到大气中。当整个系统的导热油温度达到高温以后，关闭排气油路，油路实现内部循环，高温的油蒸汽被封堵在内部。高温油蒸汽和空气会在气体收集腔内部分离，当气体收集腔内部的空气积攒到一定程度，打开排气阀门，空气会直接排出。

技术领域

本发明涉及到燃料电池技术领域，特别是高温燃料电池技术领域。

背景技术

在燃料电池领域中，特别是在高温燃料电池行业，系统散热的介质通常为导热油。燃料电池在放电过程中，会产生大量的热，这些热量需要通过导热油带走。通常情况下，导热油在高温的状态下，其中的气体烟雾会挥发出来。如果这些气体不及时排出来，就会封堵在管道内部，形成气蚀现象，对泵以及传感器的性能造成影响，严重影响元器件的寿命。

传统方法解决此类问题的手段是，回油路径直接通到油箱。但是高温下，导热油中的具有刺激性气味的易挥发物质会伴随着空气一同挥发到大气当中，造成大气污染。

发明内容

本发明提供了一种导热油路分布结构，能够将高温下挥发的油蒸汽封堵在油路系统内部，同时还可以将溶解在导热油当中的空气分离，避免管道内部形成气蚀现象。

一种导热油路分布结构，包括采用导热油作冷却介质的电堆，内部装填有导热油的油箱，

电堆的导热油进口和出口通过管路经油泵和换热器连通，于导热油进口和导热油出口之间的管路上分别设有二个三通，二个三通的第三个接口分别与油箱中下部和一气体收集腔相连通，气体收集腔为一密闭空腔，于空腔顶部或中上部设有排气口，排气口通过排气阀与油箱内部相连通；

气体收集腔的底部所在的水平面处于电堆、油泵、换热器、以及它们之间连接管路的上方；

气体收集腔的底部所在的水平面处于油箱内导热油液面的下方。

于油泵二侧的管路上分别经三通与油箱中下部和卸油阀相连通，于气体收集腔底部设置气体入口，于电堆的导热油进口和油泵之间的连接管路上设有三通，三通的第三个接口面向上方，第三个接口与位于三通上方的气体收集腔的气体入口相连通。

于油箱中下部、导热油液面的下方设置有导热油排出口，于电堆的导热油出口和油泵之间的连接管路上设有三通，三通的第三个接口面向上方，第三个接口与位于三通上方的油箱导热油排出口相连通。

排气阀与油箱内部的导热油液面上方相连通。

油箱内导热油经二个三通、及油泵与气体收集腔相连通。

所述电堆为质子交换膜电池电堆。

所述导热油为三甘醇、蓝化320、美孚610中的一种。

与现有技术相比，本发明避免了导热油因升温挥发封堵管道，形成气蚀现象；进而排除了气蚀对泵以及传感器的性能造成影响；同时该方案也避免了导热油中的具有刺激性气味的易挥发物质挥发到大气当中，造成大气污染。

附图说明

图1为本发明的导热油路分布结构示意图；

图中，1、油箱；2、过滤器；3、油泵；4、电堆；5、散热器；6、气体收集腔；7、排气阀门；8、泄油阀。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

一种导热油路分布结构，包括油箱1、过滤器2、油泵3、质子交换膜电池电堆4、散热器5、气体收集腔6、排气阀门7、泄油阀8。