[发明专利]基于传播路径的降噪装置、降噪方法和车辆在审
申请号: | 201911266770.X | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN112951194A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 纳霄 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | G10K11/178 | 分类号: | G10K11/178;B60R16/037 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传播 路径 装置 方法 车辆 | ||
本发明公开了一种基于传播路径的降噪装置、降噪方法和车辆,所述基于传播路径的降噪装置包括:噪声传感器、震动发生器和电子控制模块,噪声传感器位于噪声传播主体和噪声源之间,且噪声传感器朝向噪声源布置,噪声传感器用于检测噪声源的声波振动;震动发生器固定在噪声传播主体上,震动发生器产生的反向振动可以抵消噪声传播主体上的声波振动;电子控制模块连接在噪声传感器和震动发生器之间,以将噪声传播主体的振动信号转换为控制信号并传输至震动发生器。根据本发明的基于传播路径的降噪装置可以有效地改善车外噪声对车内环境的影响,进而更好地提升车内环境的舒适性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种基于传播路径的降噪装置、降噪方法和车辆。
背景技术
在相关技术中,汽车的隔音处理主要靠在汽车上设置吸音隔音材料,但降噪效果不理想。因此,上述技术存在改进空间。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的第一方面在于提出一种基于传播路径的降噪装置,所述基于传播路径的降噪装置可以有效地改善车外噪声对车内环境的影响,进而更好地提升车内环境的舒适性。
本发明第二方面提出了一种基于传播路径的降噪方法。
本发明第三方面提出了一种具有上述基于传播路径的降噪装置的车辆。
根据本发明实施例的基于传播路径的降噪装置包括:
噪声传感器,所述噪声传感器位于噪声传播主体和噪声源之间,且所述噪声传感器朝向所述噪声源布置,所述噪声传感器用于检测所述噪声源的声波振动;
震动发生器,所述震动发生器固定在所述噪声传播主体上,所述震动发生器产生的反向振动可以抵消所述噪声传播主体上的声波振动;
电子控制模块,所述电子控制模块连接在所述噪声传感器和所述震动发生器之间,以将所述噪声传播主体的振动信号转换为控制信号并传输至所述震动发生器。
根据本发明的基于传播路径的降噪装置可以有效地改善车外噪声对车内环境的影响,进而更好地提升车内环境的舒适性。
根据本发明一个实施例的基于传播路径的降噪装置,在所述震动发生器上设有质量调节块用以调节所述震动发生器在所述噪声传播主体上的重量。
根据本发明一个实施例的基于传播路径的降噪装置,所述震动发生器固定在所述噪声传播主体内朝向所述噪声源的一侧。
根据本发明一个实施例的基于传播路径的降噪装置,所述震动发生器可拆卸地连接在所述噪声传播主体上。
根据本发明一个实施例的基于传播路径的降噪装置,所述震动发生器焊接或胶接在所述噪声传播主体上。
根据本发明一个实施例的基于传播路径的降噪装置,所述震动发生器包括多个,多个所述震动发生器在所述噪声传播主体上间隔开布置。
根据本发明的第二方面的传播路径的降噪方法,采用如第一方面任一种所述的基于传播路径的降噪装置,所述基于传播路径的降噪装置消除所述噪声源在传播路径上的振动,所述基于传播路径的降噪方法包括以下流程:
S1、所述噪声传感器检测所述噪声源的声波振动,并将所采集到的振动信号传递至所述电子控制模块;
S2、所述电子控制模块将所述振动信号转换成控制信号,并将所述控制信号传输至所述震动发生器;
S3、经过时间间隔t0,由所述噪声源所产生的声波振动传递至所述噪声传播主体上,同时所述震动发生器根据所述控制信号产生反向振动,以致所述震动发生器产生的反向振动和所述噪声传播主体上的声波振动叠加并相互抵消。
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