[发明专利]一种气囊式弯道减速交通预警系统

说明书

本发明公开了一种气囊式弯道减速交通预警系统，包括两个嵌设在地面的安装件和固定在地面上的台座，其特征在于，每个所述安装件上均开设有安装槽，每个所述安装槽内滑动安装有减速带，每个所述减速带的下底面和安装槽的槽底均安装有多个安装板，每两个所述减速带和安装槽上相对应的安装板之间共同安装有弹性气囊和弹簧，且弹簧套设在弹性气囊上。本发明通过减速带的下移和上升使得弹性气囊发生压缩和恢复，进而使得双向气管内产生气流，通过气流使得气喇叭发出提示声音，且通过气流使得旋流叶带动磁块转动切割线圈产生电流，从而使得指示灯闪烁提示对向车辆，增加系统的提示能力和弯道的行车安全。

技术领域

本发明涉及交通安全领域，尤其涉及一种气囊式弯道减速交通预警系统。

背景技术

在多山的西部地区，公路经常弯弯曲曲，且道路弯曲程度较大，驾驶员的视线由于被侧边山体阻挡，增加了弯道行车的危险性，从而影响到行车安全，因此需要在弯道两端增加预警系统来方便驾驶员提前了解对向来车。

现有的弯道预警系统通常为在底面设置减速带降低行车速度，并且在弯道处设立交通镜，增大视野范围，但一些弯道较大，交通镜并不能够及时显示出对向来车，且交通镜是根据反射光决定的，即双向车辆需在交通镜的一个反射角的范围内方能看清，而反射角有限，不能够准确反射弯道所有情况，安全性较低，且汽车过弯前通常鸣笛示意，而汽车喇叭通过声音传递，声音通过声波直线向外扩散，山区弯路由于内弯处经常存在山体等障碍物，导致声音无法有效的传递到弯道的另一端，且大多数车辆紧闭车窗，汽车喇叭声音更难传递到车内的驾驶员，。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有系统的警示性较低，不能够准确且及时的反应给驾驶员弯道来车信息，且汽车喇叭声音不能够有效的传递到对向弯道车辆的驾驶员的缺点，而提出的一种气囊式弯道减速交通预警系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种气囊式弯道减速交通预警系统，包括两个嵌设在地面的安装件和固定在地面上的台座，其特征在于，每个所述安装件上均开设有安装槽，每个所述安装槽内滑动安装有减速带，每个所述减速带的下底面和安装槽的槽底均安装有多个安装板，每两个所述减速带和安装槽上相对应的安装板之间共同安装有弹性气囊和弹簧，且弹簧套设在弹性气囊上，每个所述安装槽的槽底均固定插设有多个支路气管，且每个支路气管均延伸至对应弹性气囊内，每个所述安装槽内嵌设有主气管，且多个支路气管连通主气管，所述台座上安装有双管柱，所述双管柱的上端侧壁上对称安装有两个气喇叭，所述双管柱内包括两个管腔，每个所述管腔内均安装有双向气管，且两个主气管分别连接两个双向气管，每个所述双向气管的上端均延伸至双管柱的上端并安装有弯管，且两个弯管分别连接在两个气喇叭上。

优选地，两个所述安装件分别安装在弯道的两端，所述台座安装在弯道的外侧弯边缘处；

当弯道一端来车时，车辆压在减速带上，使得减速带向安装槽内滑动，则减速带通过安装板压缩弹性气囊，则弹性气囊收缩并通过支路气管排出内部气体，且弹簧压缩，多个弹性气囊的气体通过多个支路气管排出到主气管内，然后排出到双向气管内，双向气管通过弯管排出到气喇叭使气喇叭发出鸣笛声，扩散的鸣笛声有效的提示对向弯道车辆注意，且弯管能够避免雨天雨水倒流进双向气管内，增加系统的可靠性；

当车辆通过弯道和减速带时，弹性气囊吸气恢复，弹簧回弹使得弹性气囊加快吸气速度，便于快速进入后续车辆的检测，弹性气囊吸气使得外界空气沿气喇叭和弯管、双向气管、主气管和支路气管进入弹性气囊内，当气流逆向流进气喇叭时，发出与鸣笛声不同的声音，用于提示车辆已经开始转弯，对向车辆应减速礼让；

双管柱内设置有两个双向气管，则使得弯道两侧车辆行驶提示互不干扰，且双管柱设置在弯道的外侧边缘处，两个气喇叭分别朝向弯道的两端，增加声音提示的强度以及扩散的范围。