[发明专利]一种汽车门锁检测设备在审
申请号: | 201911267520.8 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN110779738A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 马俊;张宇峰;杨培生;陆文灏 | 申请(专利权)人: | 苏州工业职业技术学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 32367 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 翁德亿 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 放置槽 测试组件 汽车 工作台表面 压紧固定 固定板 内开 锁紧 工作台底面 固定板表面 大小恒定 检测设备 两侧设置 汽车门锁 强度测试 自动检测 工作台 上表面 漏检 有压 嵌入 检测 | ||
本发明公开了一种汽车门锁检测设备,包括机架,所述机架上表面安装有工作台,所述工作台表面嵌入有固定板,所述固定板表面设置有用于放置汽车左门锁的第一放置槽和用于放置汽车右门锁的第二放置槽;所述固定板两侧设置有压紧组件,用于将汽车左门锁压紧固定在所述第一放置槽以及将汽车右门锁压紧固定在所述第二放置槽;所述工作台表面安装有左门锁外开测试组件、门锁内开测试组件和右门锁外开测试组件,所述工作台底面安装有锁紧强度测试组件。有益效果在于:能够实现汽车左门锁和右门锁的外开、内开和锁紧强度的自动检测,效率高,不易造成漏检,检测力度大小恒定,不易对门锁造成损坏,使用效果好。
技术领域
本发明涉及汽车门锁检测技术领域,具体涉及一种汽车门锁检测设备。
背景技术
汽车门锁是汽车车门的重要组件,其生产质量和功能的可靠性直接影响汽车的安全性。为了保证门锁的生产质量和功能的可靠性需要对汽车门锁的外开、内开以及锁紧强度进行测试。但是,目前的门锁检测为人工检测,容易造成漏检,同时检测力度无法控制,容易对门锁造成损坏,检测效果不理想。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车门锁检测设备,以解决现有技术中目前的门锁检测为人工检测,容易造成漏检,同时检测力度无法控制,容易对门锁造成损坏,检测效果不理想等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现汽车左门锁和右门锁的外开、内开和锁紧强度的自动检测,效率高,不易造成漏检,检测力度大小恒定,不易对门锁造成损坏,使用效果好等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:
本发明提供的一种汽车门锁检测设备,包括机架,所述机架内部安装有电控箱,所述机架上表面安装有工作台,所述工作台表面嵌入有固定板,所述固定板表面设置有用于放置汽车左门锁的第一放置槽和用于放置汽车右门锁的第二放置槽,所述第一放置槽和所述第二放置槽之间连通有通槽,所述通槽贯穿所述固定板;
所述固定板两侧设置有压紧组件,用于将汽车左门锁压紧固定在所述第一放置槽以及将汽车右门锁压紧固定在所述第二放置槽;所述工作台表面安装有左门锁外开测试组件、门锁内开测试组件和右门锁外开测试组件,所述左门锁外开测试组件的工作端与所述第一放置槽相对应,用于拉动汽车左门锁的外开拉环进行外开测试;所述门锁内开测试组件的工作端延伸至所述固定板上方,用于拉动汽车左门锁或者汽车右门锁的内开拉环进行内开测试;所述右门锁外开测试组件的工作端与所述第一放置槽相对应,用于拉动汽车右门锁的外开拉环进行外开测试;所述工作台底面安装有锁紧强度测试组件,所述锁紧强度测试组件的工作端与所述通槽相对应,用于撑顶汽车左门锁或者汽车右门锁的锁紧处进行锁紧强度测试。
采用上述一种汽车门锁检测设备,使用装置时,将汽车左门锁放入所述第一放置槽或者将汽车右门锁放入所述第二放置槽内部,并通过所述压紧组件将汽车左门锁压紧固定在所述第一放置槽内部或者将汽车右门锁压紧固定在所述第二放置槽内部,所述锁紧强度测试组件的工作端穿出所述通槽并撑顶汽车左门锁或者汽车右门锁的锁紧处进行锁紧强度测试,通过所述门锁内开测试组件对汽车左门锁或者汽车右门锁进行内开门测试,通过所述左门锁外开测试组件对汽车左门锁进行外开门测试,通过所述右门锁外开测试组件对汽车右门锁进行外开门测试,装置能够实现汽车左门锁和右门锁的外开、内开和锁紧强度的自动检测,效率高,不易造成漏检,检测力度大小恒定,不易对门锁造成损坏,使用效果好。
作为优选,所述工作台表面贯穿设置有两个通孔,两个所述通孔位于所述固定板两侧,且分别与所述第一放置槽和所述第二放置槽相对应,所述压紧组件包括门型架,所述门型架安装在所述工作台表面且位于所述通孔上方,所述门型架内顶面安装有压紧气缸,所述压紧气缸与所述电控箱电连接,所述压紧气缸的输出端贯穿所述门型架上表面且转动连接有压杆。
作为优选,所述压杆表面贯穿设置有连接孔,所述连接孔底部开口连接有限位环,所述压紧气缸的输出端连接有连接轴,所述连接轴贯穿所述限位环伸入所述连接孔内部且连接有限位板。
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