[发明专利]一种汽车发动机用快速安装的集电环电刷

说明书

本发明公开了电刷技术领域的一种汽车发动机用快速安装的集电环电刷，包括电刷本体，所述安装框右端固定设有连接板，两组所述滑槽内滑动连接有活动板，在对安装框与电刷本体进行组装时，只需要将电刷本体与安装框的滑槽对齐插入即可，因为在插入过程中顶块会被挤压伸缩至安装槽内，弹簧被挤压形变，当电刷本体继续插入使顶块移动至开槽位置时，顶块在弹簧复位的带动下伸出，进入开槽内腔的顶块将电刷本体滑动固定套设在安装框内，在电刷本体插入固定后，复位弹簧处于压缩状态，始终将电刷本体向左侧挤压，可以让电刷本体在使用过程中，当磨损后自动将剩余的电刷本体向前推进，延长了电刷本体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电刷技术领域，具体为一种汽车发动机用快速安装的集电环电刷。

背景技术

电刷是与运动件作滑动接触而形成电连接的一种导电部件，是用于换向器或集电环上，作为导入导出电流的滑动接触体，目前，市场上的汽车起动机用电刷大多由于磨损的缘故，更换速度频率较高，存在使用寿命较低和不便于进行安装等不足，为此，我们提出一种汽车发动机用快速安装的集电环电刷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机用快速安装的集电环电刷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车发动机用快速安装的集电环电刷，包括电刷本体，所述电刷本体顶部设有左右两组接电线缆，两组所述接电线缆顶部设有接电头，两组所述接电线缆与接电头的连接处设有绝缘橡胶套，所述电刷本体右侧设有安装框，所述安装框顶部和底部内壁均设有滑槽，两组所述滑槽与电刷本体滑动连接，所述安装框右端固定设有连接板，所述连接板左侧外壁与安装框连接处的顶部和底部均设有左右贯通的安装孔，两组所述滑槽内滑动连接有活动板，所述活动板位于电刷本体右侧，所述活动板右侧外壁上下等距设有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与连接板固定连接，所述电刷本体顶部和底部外壁均设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有顶块，两组所述顶块相对一侧外壁均设有弹簧，所述弹簧的另一端与安装槽内壁连接，两组所述顶块相背一端延伸至安装框外侧，且所述安装框顶部顶部和底部外壁均设有与顶块相配合的开槽。

进一步地，所述顶块纵截面呈直角梯形，两组所述顶块相背一侧外壁为斜面，且斜面左高右低设置，所述安装框顶部和底部内壁的左侧均设有与顶块相配合的倒角。

进一步地，所述复位弹簧设置等距设置三组，前后相邻的两组所述复位弹簧之间的距离等于上下同侧的两组复位弹簧之间的距离。

进一步地，所述顶块和连接板均为绝缘橡胶制成。

进一步地，所述安装孔前后共设有两至三组。

进一步地，所述开槽的长度是顶块厚度的两至三倍。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在对安装框与电刷本体进行组装时，只需要将电刷本体与安装框的滑槽对齐插入即可，因为在插入过程中顶块会被挤压伸缩至安装槽内，弹簧被挤压形变，当电刷本体继续插入使顶块移动至开槽位置时，顶块在弹簧复位的带动下伸出，进入开槽内腔的顶块将电刷本体滑动固定套设在安装框内，在电刷本体插入固定后，复位弹簧处于压缩状态，始终将电刷本体向左侧挤压，可以让电刷本体在使用过程中，当磨损后自动将剩余的电刷本体向前推进，延长了电刷本体的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1A结构放大图。

图中：1、电刷本体；2、接电线缆；3、绝缘橡胶套；4、接电头；5、安装框；6、连接板；7、安装孔；8、滑槽；9、活动板；10、复位弹簧；11、安装槽；12、弹簧；13、顶块；14、开槽；15、倒角。

具体实施方式