[发明专利]一种动力电池温度修正方法、系统、介质及设备

说明书

本发明涉及一种动力电池温度修正方法、系统、介质及设备，其中的方法包括：实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；当根据汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；从满足修正启动条件时刻起，将汇流排温度修正为按照温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；当根据汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。本发明可防止电池系统在高倍率应用条件下BMS所输出的汇流排温度发生跳变和抖动，确保应用过程中温度随时间变化平滑、均匀，进而保证车辆的动力输出平稳。

技术领域

本发明涉及BMS电池管理系统领域，具体涉及一种动力电池温度修正方法、系统、介质及设备。

背景技术

动力电池使用过程中对电池温度的监测涉及性能和安全对于电动汽车尤为重要。目前，由于温度采集装置无法直接安装到电池内部，因此考虑在综合考虑结构设计、生产工艺的基础上，电池模组温度采集装置通常以粘贴、焊接、铆接、螺接等方式安装在模组的汇流排上。为了更准确探测电芯内部温度，探测点通常设计在汇流排与电芯连接位置。这种温度采集方式存在两方面的问题，一方面，汇流排为导电金属，存在一定电阻，当电池使用功率较低情况下，电阻发热可以忽略，不会显著影响温度采集准确性，在大电流充放电情况下，汇流排热效应无法忽视，会影响温度采集准确性；另一方面，汇流排与电池连接不论采用何种工艺，均会存在不同程度的接触电阻，在大电流充放电情况，接触电阻热效应无法忽视，会影响温度采集准确性。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种动力电池温度修正方法、系统、介质及设备。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种动力电池温度修正方法，包括：

实时采集汇流排温度、电池电流和当前环境温度；

当根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率；

从满足修正启动条件时刻起，将所述汇流排温度修正为按照所述温度修正斜率增长的温度，得到修正温度；

当根据所述汇流排温度和修正温度确定满足修正退出条件时，结束温度修正。

本发明的有益效果是：针对电池在高倍率使用条件下，汇流排温度与电芯内部温度偏差较大的问题，通过预先对电芯进行测试实验，标定了电芯在不同测试条件下电芯温度的温升速率，从而形成了在电池高倍率使用条件下以线性模型对汇流排温度进行修正的策略，可防止电池系统在高倍率应用条件下BMS所输出的汇流排温度发生跳变和抖动，确保应用过程中温度随时间变化平滑、均匀，进而保证车辆的动力输出平稳。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述修正启动条件包括：所述电池电流大于第一电流阈值，所述汇流排温度的温升速率大于第一速率阈值，并且所述电池电流大于所述第一电流阈值的持续时间大于或等于第一预设时间。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过建立该修正启动条件，可以确保仅在汇流排温度失真的情况下对其进行修正，将输出的温度由实时采集的汇流排温度平稳切换为修正后的汇流排温度。

进一步，在实时采集当前环境温度之后，还包括：判断所述当前环境温度是否有效；

当确定所述当前环境温度有效，并且根据所述汇流排温度和电池电流确定满足修正启动条件时，执行所述根据所述当前环境温度、当前电池电流和预设的不同测试条件与在所述测试条件下计算得到的电芯温度的温升速率的对应关系，得到温度修正斜率的步骤；