[发明专利]一种电池盒包装总成在审
申请号: | 201911268620.2 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN111114957A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 包科君 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司;宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B65D19/44 | 分类号: | B65D19/44;B65D19/38;B65D85/88 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 包装 总成 | ||
本发明属于新能源电池盒包装技术领域,提供了一种电池盒包装总成,包括有底座部分以及定位部分,定位部分为四个,且两两固连在底座部分的前侧和后侧,四个定位部分之间形成有放置空间,底座部分的左端和右端具有限位贴靠架,定位部分包括有定位总架,在定位总架内设置有多个定位块,定位块的中部铰接在定位总架上,定位块的一端为自重端,另一端为定位端,定位端钩在电池盒产品的侧部。本发明的优点在于可以显著提高产品的装载量,采用自落式结构来代替翻转机构,从而降低包装成品;电池盒包装总成可折叠,大大降低物流费用,电池盒包装总成通用性强。
技术领域
本发明属于新能源电池盒包装技术领域,具体涉及一种电池盒包装总成。
背景技术
现有的电池盒包装总成只能放一到二个产品,这种方式造成包装成本很贵,且包装利用率不高,现有并且电池盒包装总成主要采用厚片吸塑定位或者翻转机构的方式,零件的包装成品很高,产品装载率不高,并且整个电池盒包装总成一般都是专用的,通用性较差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,使用方便,增加空间利用率,通用性好的电池盒包装总成。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电池盒包装总成,其特征在于,包括有底座部分以及定位部分,所述的定位部分为四个,且两两固连在底座部分的前侧和后侧,四个定位部分之间形成有放置空间,所述的底座部分的左端和右端具有限位贴靠架,所述的定位部分包括有定位总架,在定位总架内设置有多个定位块,所述的定位块的中部铰接在定位总架上,定位块的一端为自重端,另一端为定位端,所述的定位端钩在电池盒产品的侧部。
在上述的一种电池盒包装总成中,所述的限位贴靠架上具有多个贴靠头,在限位贴靠架的底部设置有调整滑轨。
在上述的一种电池盒包装总成中,所述的定位块为六个。
在上述的一种电池盒包装总成中,所述的定位总架以及限位贴靠架的底部设置有折叠部件。
在上述的一种电池盒包装总成中,所述的底座部分包括有拼接在在一起的横向架以及纵向架,在底座部分的左侧底部设有牵引机构。
与现有技术相比,本发明的优点在于可以显著提高产品的装载量(由原来的3件/箱提高到6件/箱),采用自落式结构来代替翻转机构,从而降低包装成品;电池盒包装总成可折叠,大大降低物流费用(折叠后高度可降低60%),电池盒包装总成通用性强(目前可跟322/331电池盒通用)。
附图说明
图1是本电池盒包装总成的整体结构示意图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
图中,底座部分1;定位部分2;放置空间3;定位总架4;定位块5;自重端51;定位端52;电池盒产品6;限位贴靠架7;贴靠头8;调整滑轨9;折叠部件10;横向架11;纵向架12;牵引机构13。
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