[发明专利]一种拱肋节段翻转方法

说明书

本发明公开了一种拱肋节段翻转方法，包括以下步骤A待翻转的拱肋节段支撑在运输小车上，运输小车用于沿横桥向移动，运输小车包括动力系统和制动系统；B运输小车带动拱肋节段沿横桥向移动至已安装拱肋下方，拱肋节段的上弦管中心对齐已安装拱肋中心线；C在已安装拱肋中心线位置设置吊点，吊点连接上弦管，上弦管连接拽拉绳，拽拉绳张直；D提升吊点带动上弦管起升，同时运输小车带动拱肋节段的下弦管向上弦管方向移动，保持吊点沿已安装拱肋中心线移动，保持拽拉绳张直；E当拱肋节段直立时，运输小车制动。运用该方法可以很好地保护拱肋节段翻转过程中不受到损伤，更加安全、可靠。

技术领域

本发明涉及拱桥建设领域，特别是涉及一种拱肋节段翻转方法。

背景技术

钢管拱桥拱肋节段受拱肋制作和拱肋运输条件影响，在吊装现场，拱肋需进行翻转，翻转后再利用缆索吊装系统垂直起吊。现场无法将拱肋在空中直接翻转，传统的翻转方法是下垫圆木作为保护，利用缆索吊装系统起吊翻转。利用枕木将节段支垫在地面上，缆索起重机抬起节段的一侧，缓慢起升吊点，同时，需要缆索起重机横向向节段的另一侧固定点移动，且在拱肋直立时，会出现较大晃动，存在较大安全风险，特别在大吊重的情况下，更是不宜采用。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的拱肋节段问题，提供一种拱肋节段翻转方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种拱肋节段翻转方法，包括以下步骤：

A、待翻转的拱肋节段支撑在运输小车上，所述运输小车用于沿横桥向移动，所述运输小车包括动力系统和制动系统；

B、所述运输小车带动所述拱肋节段沿横桥向移动至已安装拱肋下方，所述拱肋节段的上弦管中心对齐已安装拱肋中心线；

C、在已安装拱肋中心线位置设置吊点，所述吊点连接所述上弦管，所述上弦管连接拽拉绳，所述拽拉绳张直；

D、提升所述吊点带动所述上弦管起升，同时所述运输小车带动所述拱肋节段的下弦管向所述上弦管方向移动，保持所述吊点沿已安装拱肋中心线移动，保持所述拽拉绳张直；

E、当所述拱肋节段直立时，所述运输小车制动。

采用本发明所述的一种拱肋节段翻转方法，所述吊点作为所述拱肋节段翻转竖直向上的动力，所述拽拉绳持续保持张直状态，能够在所述拱肋节段翻转到位时拉住所述拱肋节段翻转其出现较大晃动，同时所述拱肋节段在最后直立时，所述运输小车开启制动，确保所述拱肋节段在完成翻转的瞬间不会产生较大晃动，该方法可以很好地保护所述拱肋节段翻转过程中不受到损伤，更加安全、可靠。

优选地，该拱肋节段翻转方法还包括轨道，所述轨道沿横桥向设置，所述运输小车滑动连接于所述轨道。

优选地，该拱肋节段翻转方法还包括缆索吊装系统，所述缆索吊装系统用于设置所述吊点。

优选地，所述吊点和所述上弦管通过吊绳连接。

优选地，所述拽拉绳连接卷扬机，通过所述卷扬机的收放保持所述拽拉绳张直。

优选地，所述上弦管和所述下弦管分别对应设置所述运输小车。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

运用本发明所述的一种拱肋节段翻转方法，所述吊点作为所述拱肋节段翻转竖直向上的动力，所述拽拉绳持续保持张直状态，能够在所述拱肋节段翻转到位时拉住所述拱肋节段翻转其出现较大晃动，同时所述拱肋节段在最后直立时，所述运输小车开启制动，确保所述拱肋节段在完成翻转的瞬间不会产生较大晃动，该方法可以很好地保护所述拱肋节段翻转过程中不受到损伤，更加安全、可靠。

附图说明