[发明专利]一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造及其施工方法

说明书

本发明涉及一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造，包括设置在枕梁顶部的无缝桥引板与接线路面，无缝桥引板与接线路面之间的衔接缝内设有横向限位器，横向限位器包括若干个沿桥长方向延伸的弹簧或阻尼器，衔接缝上部盖设有封闭钢板。该无缝桥引板横向限位器的构造增加了无缝桥的变形、阻尼和耗能能力，打破传统的胀缝处伸缩装置容易损坏和变形能力弱的缺点；横向限位器也易更换，造价低，同时保证行车的舒适和平顺性。

技术领域

本发明涉及一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造及其施工方法，属于结构工程领域。

背景技术

在传统的桥梁结构中，为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，一般在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间，设置桥梁伸缩装置，然而，在桥梁使用过程中，桥梁伸缩装置长期暴露在较恶劣的环境中，直接经受车辆、人群荷载的反复作用，加上现有的伸缩装置在设计、施工及养护上的不足，使得桥梁伸缩装置过早地出现破坏。桥梁伸缩装置的破坏，不仅会增大车辆冲击作用，而且还会进一步的加剧桥头跳车，恶化行车状况，严重时还会影响到桥梁结构本身和通行者的生命安全。为了解决这种现象，无缝桥营运而生，但是对于无缝桥来说，引板和接线路面之间的伸缩装置容易损坏和变形能力弱。因此，为了更好的适应无缝桥变形的需要，本文提出一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造及其施工方法。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造及其施工方法，不仅结构简单，而且便捷高效。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造，包括设置在枕梁顶部的无缝桥引板与接线路面，无缝桥引板与接线路面之间的衔接缝内设有横向限位器，横向限位器包括若干个沿桥长方向延伸的弹簧或阻尼器，衔接缝上部盖设有封闭钢板。

优选的，无缝桥引板与接线路面的下方自上往下依次经滑移层、防水层支撑在枕梁顶部。

优选的，若干个弹簧或阻尼器沿桥宽方向均布。

优选的，横向限位器还包括第一钢板与第二钢板，弹簧或阻尼器一端均安装在同一第一钢板上，弹簧或阻尼器另一端均安装在同一第二钢板上。

优选的，第一钢板预埋入无缝桥引板端部，第二钢板预埋入接线路面端部。

优选的，封闭钢板一端预埋入无缝桥引板端部、另一端预埋入接线路面端部，封闭钢板与无缝桥引板、接线路面齐平。

一种适用于无缝桥引板横向限位器的构造的施工方法，按以下步骤进行：（1）现浇枕梁并在上部铺设滑移层和防水层；（2）现浇无缝桥引板与接线路面，将横向限位器两端的第一钢板与第二钢板分别预埋在无缝桥引板与接线路面端部，将封闭钢板设置在横向限位器顶部，封闭钢板两端分别预埋在无缝桥引板与接线路面端部，封闭衔接缝。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该无缝桥引板横向限位器的构造增加了无缝桥的变形、阻尼和耗能能力，打破传统的胀缝处伸缩装置容易损坏和变形能力弱的缺点；横向限位器也易更换，造价低，同时保证行车的舒适和平顺性。

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本发明实施例的构造示意图一。

图2为本发明实施例的构造示意图二。

图3为横向限位器的俯视图。

具体实施方式

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。