[发明专利]一种振动环境条件下的动力装置点火试验方法

说明书

本发明公开了一种振动环境条件下的动力装置点火试验方法，包括步骤：第一步，将振动台安装在防爆试验室中，并将作为试验件的动力装置固定连接振动台台面，然后在动力装置的壳体表面安装预设多个不同类型的测量传感器；第二步，将振动台配套的振动控制仪安装在与动力装置的间隔距离大于安全工作距离的测控辅房内；第三步，设置振动台的振动试验参数，控制振动台的振动输出，为动力装置提供模拟的飞行振动环境；第四步，触发动力装置进行点火，同时通过测量传感器，实时采集动力装置的对应工作状态信息。本发明公开的一种振动环境条件下的动力装置点火试验方法，能够在试验室条件下模拟作为试验件的动力装置在飞行振动条件下的点火试验。

技术领域

本发明涉及动力装置的力学环境试验技术领域，特别是涉及一种振动环境条件下的动力装置点火试验方法。

背景技术

目前，在振动试验技术领域，还局限于各种地面振动试验（非点火状态）的研究，而对于动力装置（例如：固体发动机、助推发动机、姿态控制发动机等），对在飞行振动环境下的点火试验，缺乏可靠有效的方法，由于飞行振动的边界条件比较复杂，准确建立模型较为困难，而一些改进型部件结构没有参加联合热振动试验，单独就此进行联合热振动试验成本过高，进度根本无法保证。

因此，有必要通过试验室内环境，在试验室条件下复现动力装置在搭载飞行（即在振动环境中搭载工作）环境下点火工作的全过程，通过模拟作为试验件的动力装置在飞行振动条件下的点火试验，从而有利于进一步掌握飞行振动环境对作为试验件的动力装置的点火及工作全过程的动态特性影响，考核作为试验件的动力装置的结构设计对热振动复合环境的适应性及动力装置中的导管在热振动复合环境条件下的疲劳强度。

需要说明的是，动力装置的点火及工作全过程的动态特性，具体是指在热和振动复合环境下，产品的动力学特性，具体包括共振频率、阻尼比、振型。动力装置的动态特性与动力装置的点火燃烧振动的共振频率不能产生耦合。动力装置的结构设计与热和振动复合环境的适应性，是指考核动力装置在振动和热试车的环境下能否正常工作。考核的依据是动力装置的性能指标，比如：推力曲线、动态特性、燃烧稳定性等指标是否符合设计要求。此外，动力装置的导管是将动力装置产生的燃气，通过导管连接到喷管喷出，导管在工作时，是动力装置中受热温度最高的部件，通过在导管上安装了振动温度测量传感器，可以对导管在振动试车状态下的温度和振动响应进行测试，用来评价导管的动态特性。

但是，目前还没有一种技术，能够在试验室条件下复现动力装置在搭载飞行环境下（即在振动环境中搭载工作）点火工作的全过程。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种振动环境条件下的动力装置点火试验方法。

为此，本发明提供了一种振动环境条件下的动力装置点火试验方法，包括以下步骤：

第一步，将振动台安装在防爆试验室中，并将作为试验件的动力装置固定连接振动台台面，然后在动力装置的壳体表面安装预设多个不同类型的测量传感器；

第二步，将振动台配套的振动控制仪安装在与动力装置的间隔距离大于安全工作距离的测控辅房内，并通过测试数据线与振动台相连接；

第三步，设置振动台的振动试验参数，控制振动台的振动输出，使得位于振动台上的动力装置在振动时被施加的振动试验参数，位于对应预设的动力装置在飞行振动环境下的振动参数数值范围内，从而为动力装置提供模拟的飞行振动环境；

第四步，当振动台上的动力装置在振动时被施加的振动试验参数，位于预设的动力装置在飞行振动环境下的振动参数数值范围内时，触发动力装置进行点火，同时通过测量传感器，实时采集动力装置的对应工作状态信息。

其中，防爆试验室的墙体为防爆墙；

防爆墙中安装有至少一个防爆门；

防爆试验室内安装有环境试验箱；