[发明专利]一种安全摩擦离合器在审
申请号: | 201911272944.3 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110925328A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 郭彩芬 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | F16D43/21 | 分类号: | F16D43/21 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 郭微 |
地址: | 215104 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 摩擦 离合器 | ||
本发明提供了一种安全摩擦离合器,包括轴,轴上套设有左右设置的从动半离合器和主动半离合器,从动半离合器空套在轴上,主动半离合器通过长销与轴相连,且主动半离合器上开设有斜槽,主动半离合器和从动半离合器之间设有摩擦元件,摩擦元件与从动半离合器的接触端面上开设有与其内径相切的直线槽或螺旋槽,主动半离合器的右侧还设有调整螺母,调整螺母与主动离合器之间设有压簧。与现有技术相比,本发明的有益效果在于:保证了摩擦表面上没有摩损物,摩擦元件的接触面积增大,贴合性改善,安全制动效果显著提升。
技术领域
本发明涉及摩擦离合器技术领域,尤其涉及一种安全摩擦离合器。
背景技术
在机器运转时,离合器应根据需要随时将主、从动轴接合或分离,故要求其工作可靠,接合、分离迅速而平稳,操作灵活,调节和维修方便,外廓尺寸小,重量轻等。
摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器,它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。摩擦离合器所能传出的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩,而后者又由摩擦面间最大压紧力和摩擦面尺寸及摩擦元件性质决定。
在保证工作机构最大转矩的前提下,摩擦离合器要满足两个基本性能要求,即分离彻底和接合柔和。
安全离合器的作用是当工作扭矩超过机器允许的极限扭矩时,连接件将发生折断、脱开或打滑,从而使离合器自动停止传动,以保护机器中的重要零件不致损坏。安全离合器通常有三种型式:嵌合式、摩擦式和破断式。
有鉴于此,本发明设计了一套安全摩擦离合器,综合了摩擦离合器和安全离合器的优点,保证装置制动可靠与接触安全柔和。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种安全摩擦离合器,。
为了达到以上目的,本发明提供如下技术方案:
一种安全摩擦离合器,其特征在于:包括轴,所述轴上套设有左右设置的从动半离合器和主动半离合器,所述从动半离合器空套在轴上,所述主动半离合器通过长销与轴相连,且主动半离合器上开设有斜槽,所述主动半离合器和从动半离合器之间设有摩擦元件,所述摩擦元件与从动半离合器的接触端面上开设有与其内径相切的直线槽或螺旋槽,所述主动半离合器的右侧还设有调整螺母,所述调整螺母与主动离合器之间设有压簧。
进一步的,所述从动半离合器上开设有轴向通孔。
进一步的,所述压簧和调整螺母之间设有垫圈。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:保证了摩擦表面上没有摩损物,摩擦元件的接触面积增大,贴合性改善,安全制动效果显著提升。
附图说明
图1为本发明一种安全摩擦离合器的示意图。
图2为摩擦元件上开设直线槽时图1中A-A的剖视图。
图3为摩擦元件上开设螺旋槽时图1中A-A的剖视图。
图4为图1中F方向上的示意图。
附图标记列表:
1-轴,2-轴向通孔,3-从动半离合器,4-摩擦元件,5-主动半离合器,6-长销,7-压簧,8-垫圈,9-调整螺母,10-直线槽,11-螺旋槽,12-斜槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
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