[发明专利]一种方向盘连接件焊接工装有效

专利信息
申请号: 201911273390.9 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN110977259B 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 吴国明 申请(专利权)人: 嘉兴晨飞科技有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 代理人: 赖学能
地址: 314300 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 方向盘 连接 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种方向盘连接件焊接工装,其特征在于:包括机架(1)、转盘(2)、固定模具(3)、支撑梁(4)、第一液压缸(5)、升降架(6)、翻转架(7)和卡装模具(8),所述机架(1)的上方设有转盘(2),所述转盘(2)上圆周分布有若干个用以承托三角件(200)的固定模具(3),所述支撑梁(4)上安装有第一液压缸(5),所述第一液压缸(5)的伸缩杆与升降架(6)相连,所述升降架(6)的下方设有安装架(61),所述安装架(61)上可转动的安装有翻转架(7),所述翻转架(7)的一端设有翻转驱动装置(70),所述翻转架(7)的底部安装有用以固定柱形件(100)的卡装模具(8);所述卡装模具(8)包括固定板(81)、弧形限位板(82)、卡板(83)、第二安装座(84)、第二弹性伸缩支架(85)和第二中心导柱(86),所述固定板(81)安装于翻转架(7)上,所述固定板(81)的下方设有两个呈对称设置的弧形限位板(82),两个弧形限位板(82)内部围成的区域形成与柱形件(100)相适配的柱形体卡腔(820),所述柱形体卡腔(820)的中心处设有第二中心导柱(86),所述弧形限位板(82)内开设有滑槽(822),所述卡板(83)为弧形板,所述卡板(83)的内侧贯穿滑槽(822)伸入柱形体卡腔(820)内,所述卡板(83)的外侧通过若干个第二弹性伸缩支架(85)与第二安装座(84)固定相连;所述固定模具(3)包括第一安装座(31)、第一弹性伸缩支架(32)、三角件托盘(33)、第一中心导柱(34)、限位柱(35)和定位挡架(36),所述第一安装座(31)的内部具有第一安装腔(30),所述第一安装腔(30)的截面形状与三角件托盘(33)的形状相适配,所述三角件托盘(33)通过若干个第一弹性伸缩支架(32)安装于第一安装腔(30)内,所述第一安装腔(30)的内壁设有若干个定位挡架(36),所述定位挡架(36)设置于三角件托盘(33)的下方,所述三角件托盘(33)上端面的中心处设有与三角件(200)的中心孔相适配的第一中心导柱(34),所述三角件托盘(33)的三个侧壁分别设有限位柱(35);所述弧形限位板(82)下端的内侧具有第一导入弧面(821),所述卡板(83)下端的内侧具有第二导入弧面(831),所述第二中心导柱(86)的底部为半球形,所述第二中心导柱(86)的外周沿其轴线方向上间隔设置若干个橡胶防滑圈(861)。

2.如权利要求1所述的一种方向盘连接件焊接工装,其特征在于:所述第一中心导柱(34)的顶部为半球体,所述定位挡架(36)的上端设有向第一安装腔(30)的轴心处延伸的折边(361),所述折边(361)设置于三角件托盘(33)的下方。

3.如权利要求1所述的一种方向盘连接件焊接工装,其特征在于:所述翻转驱动装置(70)包括安装箱(71)、驱动齿条(72)、第二液压缸(73)、齿轮(74),所述安装箱(71)内设有导轨(711),所述驱动齿条(72)通过滑座活动安装在导轨(711)上,所述安装箱(71)的一端固定有第二液压缸(73),所述第二液压缸(73)的伸缩杆与驱动齿条(72)相连,所述驱动齿条(72)的上方设有与其传动联接的齿轮(74),所述齿轮(74)通过转轴与翻转架(7)的一端相连,翻转架(7)的另一端可转动的安装在安装架(61)上。

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