[发明专利]一种福斯罗道钉用扳手套筒

说明书

本发明公开一种福斯罗道钉用扳手套筒，属于拆卸工具技术领域。所述福斯罗道钉用扳手套筒包括套筒本体，所述套筒本体的一端开有与螺纹道钉相匹配的咬合孔，另一端开有与扳手尾端相匹配的插接孔，所述套筒本体靠近所述咬合孔的一端开有与螺纹道钉根部相匹配的球形槽，在将所述咬合孔套在螺纹道钉的头部时，起对中作用。本发明提供的一种福斯罗道钉用扳手套筒，在将所述咬合孔套在螺纹道钉的头部时，所述球形槽能起到对中作用，实现所述咬合孔与螺纹道钉头部快速匹配，从而完成对螺纹道钉的拆、装，使用方便，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及拆卸工具技术领域，特别涉及一种福斯罗道钉用扳手套筒。

背景技术

轨枕螺丝是铁路轨道的主要组成部件。主要材质为锰合金。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。其主要材质为碳钢，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限。作为轨枕螺丝的一种，螺纹道钉因其优良的性能在轨道交通中得到了广泛的应用。

目前，还不存在螺纹道钉的专用拆卸工具，螺纹道钉的拆、装一般使用普通的拆卸扳手，使用不方便，造成拆装困难，工作效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种福斯罗道钉用扳手套筒，以解决目前还没有螺纹道钉的专用拆卸工具，螺纹道钉的拆、装一般使用普通的拆卸扳手，使用不方便，造成拆装困难，工作效率较低的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种福斯罗道钉用扳手套筒，所述福斯罗道钉用扳手套筒包括套筒本体，所述套筒本体的一端开有与螺纹道钉相匹配的咬合孔，另一端开有与扳手尾端相匹配的插接孔，所述套筒本体上位于所述咬合孔的一端开有与螺纹道钉根部相匹配的球形槽。

可选的，所述咬合孔为方形孔，所述咬合孔的棱角处沿所述套筒本体的轴向开有第一导向槽。

可选的，所述第一导向槽为弧形槽。

可选的，所述球形槽上靠近所述第一导向槽的一侧均开设有纠偏槽。

可选的，所述纠偏槽与所述球形槽的接触处均设有过渡圆角。

可选的，所述插接孔为方形孔，所述插接孔的棱角处均开有第二导向槽。

可选的，所述第二导向槽为弧形槽。

可选的，所述套筒本体上位于所述插接孔的一端开有倒锥面。

可选的，所述咬合孔和所述插接孔之间在所述套筒本体内开设有中心孔。

可选的，所述套筒本体的外壁上位于所述插接孔的一侧开有锁销孔。

本发明提供的一种福斯罗道钉用扳手套筒，包括套筒本体，所述套筒本体的一端开有与螺纹道钉相匹配的咬合孔，另一端开有与扳手尾端相匹配的插接孔，所述套筒本体靠近所述咬合孔的一端开有与螺纹道钉根部相匹配的球形槽，在将所述咬合孔套在螺纹道钉的头部时，起对中作用。在将所述咬合孔套在螺纹道钉的头部时，所述球形槽能起到对中作用，从而完成对螺纹道钉的拆、装，使用方便，提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明提供的一种福斯罗道钉用扳手套筒的结构示意图；

图2是本发明提供的一种福斯罗道钉用扳手套筒位于插接孔一端的结构示意图；

图3是本发明提供的一种福斯罗道钉用扳手套筒的俯视图；

图4是一种福斯罗道钉用扳手套筒的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提出的一种福斯罗道钉用扳手套筒作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。