[发明专利]一种基于5G网络的车载导航仪

说明书

本发明公开了一种基于5G网络的车载导航仪，包括夹持机构、导航仪主体和调节机构，夹持机构用于夹住所述导航仪主体，所述夹持机构与调节机构固定连接，所述夹持机构至少包括夹持板、固定块、竖杆、固定板和丝杆，所述丝杆螺纹连接固定板，夹持机构的数量为两组，两组夹持机构的所述夹持板对称分布在导航仪主体的两侧，两组夹持板彼此靠近的一端均为凹陷设置，凹陷设置用于容设导航仪主体，所述夹持板的底端面还凸出设置有底块，所述与导航仪主体的底端面贴合。该基于5G网络的车载导航仪，结构合理，使用便利，便于调节拆装，可广泛使用。

技术领域

本发明属于导航仪技术领域，具体涉及一种基于5G网络的车载导航仪。

背景技术

导航仪多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，1989年，一群认真专注的工程师和一个伟大的产品构想，造就了今日全球卫星定位导航系统的领导品牌GARMIN——兼具最佳的销售成绩与专业技术，由制造当初在波斯湾战争中被联军采用的第一台手持GPS，到现今成为GPS的第一品牌，GARMIN的产品以更优良的功能和用途远远超越传统GPS接收器，并为GPS立下一崭新的里程碑。

目前，现有的车载导航仪大多是固定安的，不便于调节，使得观看方式过于单一，难以满足使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于5G网络的车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于5G网络的车载导航仪，包括夹持机构、导航仪主体和调节机构，夹持机构用于夹住所述导航仪主体，夹持机构的数量为两组，两组夹持机构对称分布在导航仪主体的两侧，所述夹持机构与调节机构固定连接；

所述夹持机构至少包括夹持板、固定块、竖杆、固定板和丝杆，所述丝杆螺纹连接在固定板上，夹持板呈U型，两组夹持机构的所述夹持板对称分布在导航仪主体的两侧，两组夹持机构的所述夹持板彼此靠近的一端均为凹陷设置，凹陷设置用于容设导航仪主体；

所述夹持板的底端面还凸出设置有底块，所述底块与导航仪主体的底端面贴合，夹持板远离导航仪主体的一端设有固定块，所述固定块的远离夹持板的一端还开设有供丝杆伸入的槽，所述丝杆一端伸入至槽内部并与固定块转动连接；所述丝杆另一端穿过固定板并与固定板螺纹连接，所述固定板开设有与丝杆螺纹配合的螺纹槽；

所述调节机构至少包括横杆、连接块、伸缩杆、夹持块和吸盘，夹持块的数量为两组，所述吸盘与两组夹持块固定连接，所述夹持块远离吸盘的一端与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆包括滑动杆与滑动杆弹性连接的外管，两组所述夹持块对称分布在外管的两侧，夹持块与外管转动连接；

所述滑动杆一端伸入至外管内部，所述滑动杆另一端与转盘固定连接，两组所述连接块在转盘的上下两侧对称分布，两组所述连接块夹持住转盘，所述连接块远离滑动杆的一端固定连接横杆的外壁。

作为本发明的再进一步的方案，所述横杆为U形结构，所述横杆的两端分别与两组夹持机构的固定板固定相连。

作为本发明的再进一步的方案，所述固定板上还设置有滑孔，竖杆连接有限位杆，限位杆滑动容设在滑孔内。

作为本发明的再进一步的方案，所述转盘的圆心处设置有连接轴，连接轴的两端分别与两组连接块转动连接。

作为本发明的再进一步的方案，所述转盘上开设有以连接轴为圆心呈环形分布的多组连接孔，所述连接块穿设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过连接块并伸入至连接孔的内部，所述转盘与连接块螺纹连接固定。