[发明专利]一种人工智能车辆视觉辅助系统在审
申请号: | 201911274368.6 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111080841A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 崔新涛;翟乃斌;张增超 | 申请(专利权)人: | 清友(苏州)汽车技术有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60R1/00 |
代理公司: | 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 沈陈 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人工智能 车辆 视觉 辅助 系统 | ||
本发明公开了一种人工智能车辆视觉辅助系统,包括处理器,所述处理器的输入端分别连接有视频采集模块、距离传感器、速度传感器和定位模块,所述处理器处理器信号连接有通信模块,所述通信模块信号连接有报警单元,所述处理器信号连接有存储模块,所述处理器的输出端连接有显示模块。本发明通过设有的视频采集模块可以进行视频的采集,在进行视频的采集时,可以通过显示模块进行显示,便于驾驶者进行观察,同时设有的距离传感器和速度传感器可以进行距离和速度的检测,便于处理器在处理后发出提示音进行提示,提高驾驶的安全性。
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别涉及一种人工智能车辆视觉辅助系统。
背景技术
现有的车辆在进行使用的过程中,给人们带来了极大的便利性,同时由于汽车设计的缺陷,也存在着很多安全隐患,在车辆驾驶的过程中,驾驶员视觉上存在着很多的盲区,导致驾驶员在进行驾驶时,无法很好的进行驾驶,不能进行更多视角的观察,就很容易导致车辆在驾驶的过程中出现事故,给人们的财产以及经济带来很大的损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种人工智能车辆视觉辅助系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种人工智能车辆视觉辅助系统,包括处理器,其特征在于:所述处理器的输入端分别连接有视频采集模块、距离传感器、速度传感器和定位模块,所述处理器处理器信号连接有通信模块,所述通信模块信号连接有报警单元,所述处理器信号连接有存储模块,所述处理器的输出端连接有显示模块。
优选的,所述视频采集模块用于视频的采集,并将采集的视频传递给处理器,所述距离传感器用于车距的检测,并将检测的信息传递给处理器,所述速度传感器用于车速的检测,并将检测的速度传递给处理器,所述定位模块用于车辆的定位。
优选的,所述存储模块用于信息的存储,所述处理器通过内部设有的调用模块进行存储模块信息的调用。
优选的,所述显示模块用于信息的显示。
优选的,所述通信模块用于系统的通信,所述通信模块的输出端与报警单元的输入端信号连接,报警单元用于车辆发出提示音。
优选的,所述处理器还包括输出模块和输出模块。
本发明的技术效果和优点:通过设有的视频采集模块可以进行视频的采集,在进行视频的采集时,可以通过显示模块进行显示,便于驾驶者进行观察,同时设有的距离传感器和速度传感器可以进行距离和速度的检测,便于处理器在处理后发出提示音进行提示,提高驾驶的安全性。
附图说明
图1为本发明的系统结构示意图。
图中:1、处理器;2、显示模块;3、视频采集模块;4、距离传感器;5、速度传感器;6、定位模块;7、存储模块;8、通信模块;9、报警单元。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1所示的一种人工智能车辆视觉辅助系统,包括处理器1,处理器1的输入端分别连接有视频采集模块3、距离传感器4、速度传感器5和定位模块6,处理器处理器1信号连接有通信模块8,通信模块8信号连接有报警单元9,处理器1信号连接有存储模块7,处理器1的输出端连接有显示模块2。
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