[发明专利]一种轮胎防爆偏移装置在审
申请号: | 201911275476.5 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110884303A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 邓厚森 | 申请(专利权)人: | 邓厚森 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450016*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 防爆 偏移 装置 | ||
本发明公开了一种轮胎防爆偏移装置,包括车辋和弧形支撑板,所述车辋环形侧壁上开设有连通孔,且车辋相对两侧壁均开设有第一贯穿通孔,所述车辋内设置有弹射装置,所述车辋外设置有橡胶轮胎,所述车辋一侧设置有辅助轮,所述辅助轮上设置有伸缩限位装置。本发明通过汽车爆胎时橡胶轮胎内部气压降低,造成单壁桶和双壁桶之间的气压与外界气压形成气压差,造成单壁桶和双壁桶向两侧滑动,可以推动辅助轮的转动轴离开车辋内;通过细杆容纳筒和支撑圆杆之间的第一压缩弹簧弹力作用,带动辅助轮向下运动,然后通过第二压缩弹簧推动限位块进入车辋的第一贯穿通孔内,完成对辅助轮的限位,可以很好的掌握汽车的平衡性。
技术领域
本发明涉及轮胎防爆偏移技术领域,尤其涉及一种轮胎防爆偏移装置。
背景技术
目前当儿童可坐电动汽车行驶爆胎时,电动汽车车轮内部气体泄露,造成车胎内部气压降低,电动汽车轮胎失压,使得电动汽车的平衡性打破,由于车轮没有支撑作用,电动汽车轮轮与路面产生异常的碰撞,从而造成电动汽车偏移,严重时会产生侧翻现象,极易发生车祸。
为此,我们设计了一种轮胎防爆偏移装置。
发明内容
本发明的目的是为了车胎内部气压降低,车轮没有支撑作用造成汽车偏移的问题,而提出的一种轮胎防爆偏移装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种轮胎防爆偏移装置,包括车辋和弧形支撑板,所述车辋环形侧壁上开设有连通孔,且车辋相对两侧壁均开设有第一贯穿通孔,所述车辋内设置有弹射装置,所述车辋外设置有橡胶轮胎,所述车辋一侧设置有辅助轮,所述辅助轮上设置有伸缩限位装置,所述弧形支撑板下方设置有滑动装置。
优选地,所述弹射装置由六边支撑板、单壁桶和双壁桶所组成,所述六边支撑板由直支撑板和环形柱所组成,且直支撑板呈圆周排布在环形柱侧壁上,所述六边支撑板设置在车辋内相对两侧壁上,且单壁桶和双壁桶在环形柱内滑动,所述单壁桶和双壁桶侧壁均开设有通气孔。
优选地,所述单壁桶和双壁桶之间充有高压气体。
优选地,所述伸缩限位装置由旋转圆环、支撑圆杆、支撑细杆、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧、伸缩杆、固定圆盘、限位块和弹簧保护壁,所述支撑圆杆侧壁开设有第二贯穿通孔,所述固定圆盘和限位块通过伸缩杆连接,所述固定圆盘与支撑圆杆侧壁固定连接,所述第二压缩弹簧套设在伸缩杆外侧壁,所述第二压缩弹簧设置在弹簧保护壁中,所述支撑圆杆顶部与支撑细杆固定连接,所述第一压缩弹簧套设在支撑细杆外侧壁。
优选地,所述滑动装置由滑轨、滑块和细杆容纳筒所构成,所述滑块顶部设置有T形块,且滑块底部设置有圆柱块,所述滑轨的滑槽截面为T形,且T形块在滑轨的滑槽上滑动,所述细杆容纳筒与滑块底部固定连接。
优选地,所述第一压缩弹簧和第二压缩弹簧处于压缩状态。
本发明的有益效果为:
1、本发明通过汽车爆胎时橡胶轮胎内部气压降低,造成单壁桶和双壁桶之间的气压与外界气压形成气压差,造成单壁桶和双壁桶向两侧滑动,可以推动辅助轮的转动轴离开车辋内。
2、本发明通过细杆容纳筒和支撑圆杆之间的第一压缩弹簧弹力作用,带动辅助轮向下运动,然后通过第二压缩弹簧推动限位块进入车辋的第一贯穿通孔内,完成对辅助轮的限位,可以很好的掌握汽车的平衡性。
附图说明
图1为本发明提出的一种轮胎防爆偏移装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种轮胎防爆偏移装置的主视图;
图3为本发明提出的一种轮胎防爆偏移装置的左右二等角轴测图;
图4为本发明提出的一种轮胎防爆偏移装置的上下二等角轴测图;
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