[发明专利]一种标准化车用动力电池在审

专利信息
申请号: 201911275806.0 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN111129618A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 季振国 申请(专利权)人: 杭州电子科技大学
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48;H01M2/20
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杨舟涛
地址: 310018 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 标准化 动力电池
【权利要求书】:

1.一种标准化车用动力电池,包括电池盒及设置在电池盒内的电池本体;其特征在于:

所述的电池盒上设置有电极接口和通讯接口,电池盒内设置有通讯模块、电池身份识别模块、充电信息记录模块、工作状态记录模块、日期与时钟单元、信息采集测量单元;所有模块或单元由电池本体供电,信息存储采用非挥发性存储器;

所述的电极接口与电池本体的电极相接;所述的通讯接口为标准工控通讯接口,汽车中控单元或使用人员通过通讯接口读取电池的所有信息;

所述的通讯模块与通讯接口相接,汽车中控单元或使用人员通过通讯接口读取通讯模块接收到的信息;

所述的电池身份识别模块与通讯模块相接,电池身份识别模块内存储电池相关信息,包括全国唯一的电池序列号、电池容量、额定工作电压、生产厂家、生产日期、生产批号;

所述的充电信息记录模块与通讯模块相接,充电信息记录模块记录电池的充电历史信息,包括充电日期、充电时间、充电次数、充电电流、充电电压、电池温度;

所述的工作状态记录模块与通讯模块相接,工作状态记录模块全程记录电池工作时的日期、时间、放电电流、放电电压、电池温度,汽车中控系统通过通讯模块读取,并判断电池的工作状态和剩余容量;

所述的日期与时钟单元分别与充电信息记录模块和工作状态记录模块相接,为充电信息记录模块和工作状态记录模块提供实时日期和时间数据;

所述的信息采集测量单元分别与充电信息记录模块和工作状态记录模块相接,信息采集测量单元通过温度传感器采集电池的温度、通过电压传感器测量电池的输出电压、通过电流传感器测量电池的充放电电流,并提供给充电信息记录模块和工作状态记录模块。

2.如权利要求1所述的一种标准化车用动力电池,其特征在于:所述的通讯接口采用电通讯接口或光通讯接口。

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