[发明专利]一种ATOS阀冗余控制系统在审
申请号: | 201911275943.4 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111025891A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 蔡汝金;张楠楠;蒋杰;李强;吴春炎;刘宇 | 申请(专利权)人: | 广东省能源集团有限公司珠海发电厂;上海新华控制技术集团科技有限公司 |
主分类号: | G05B9/03 | 分类号: | G05B9/03 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 郑立 |
地址: | 519050 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 atos 冗余 控制系统 | ||
本发明公开了一种ATOS阀冗余控制系统,涉及工业控制系统领域,包括DCS、阀门控制卡、ATOS功放卡和ATS电磁阀;所述DCS输出4‑20mA的AO电流信号控制所述阀门控制卡的输出;所述阀门控制卡向所述ATOS功放卡输出±20mA电流;所述ATOS功放卡将电流信号放大至0‑3A;被放大的所述电流信号驱动所述ATOS电磁阀;其特征在于,还包括阀门控制卡冗余电路和ATOS功放卡工作信号反馈电路。本发明能保证DCS系统能实时控制电磁阀,从而进一步地控制汽轮机旁路系统,且能够实现电路故障时手动和自动切换电路,缩短系统自恢复的时间,提高工作效率,降低系统的安全风险。
技术领域
本发明涉及工业控制系统领域,尤其涉及一种ATOS阀冗余控制系统。
背景技术
目前DCS系统因其功能完备、技术先进、应用灵活和运行可靠等优点,在火电等领域应用广泛。在火力发电系统中,DCS系统通过控制阀门控制卡,以调节电磁阀,进一步地调节汽轮机旁路系统。但当阀门控制卡无法正常工作时,DCS系统就无法通过阀门控制卡调节电磁阀,进一步导致汽轮机在启动、停机或紧急停机时,无法调节蒸汽参数,给企业带来损失和安全隐患。
因此,本领域的技术人员致力于开发一种ATOS阀冗余控制系统,解决在阀门控制卡故障的条件下,能保障DCS系统能有效地控制电磁阀。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是如何在阀门控制卡故障的条件下,能保障DCS系统能有效地控制电磁阀。
为实现上述目的,本发明提供了一种ATOS阀冗余控制系统,包括DCS、阀门控制卡、ATOS功放卡和ATS电磁阀;所述DCS输出4-20mA的AO电流信号控制所述阀门控制卡的输出;所述阀门控制卡向所述ATOS功放卡输出±20mA电流;所述ATOS功放卡将电流信号放大至0-3A;被放大的所述电流信号驱动所述ATOS电磁阀;还包括阀门控制卡冗余电路和ATOS功放卡工作信号反馈电路。
进一步地,所述阀门控制卡冗余电路位于所述DCS与所述ATS电磁阀之间,设置至少有两套所述阀门控制卡与所述ATOS功放卡的组合;所述每套所述阀门控制卡与所述ATOS功放卡的组合,在靠近所述阀门控制卡的一端与所述DCS连接,在靠近所述ATOS功放卡的另一端与所述ATS电磁阀连接;在所述每套所述阀门控制卡与所述ATOS功放卡的组合的内部设置有相互连接的所述阀门控制卡与所述ATOS功放卡。
进一步地,在所述每套所述阀门控制卡与所述ATOS功放卡的组合的内部还设置有一个所述ATOS功放卡工作信号反馈电路。
进一步地,所述ATOS功放卡工作信号反馈电路的一端与所述ATOS功放卡连接,另一端与所述阀门控制卡连接;所述ATOS功放卡工作信号反馈电路将所述ATOS功放卡所在电路的工作状态反馈给所述阀门控制卡。
进一步地,在所述每套所述阀门控制卡与所述ATOS功放卡的组合与所述ATS电磁阀之间还设置有伺服输出切换板;所述伺服输出切换板的一端与所述ATOS功放卡连接,另一端与所述ATS电磁阀连接。
进一步地,在所述阀门控制卡与所述伺服输出切换板之间还设置有直接的信号连接;当所述阀门控制卡所在电路出现故障时,所述阀门控制卡会向所述伺服输出切换板发出切换电路的信号。
进一步地,所述故障包括所述阀门控制卡的CPU坏。
进一步地,所述故障还包括所述阀门控制卡的ADC坏和DAC坏。
进一步地,所述故障还包括所述ATOS功放卡坏。
进一步地,所述阀门控制卡通过手动或自动的方式向所述伺服输出切换板发出切换电路的信号。
本发明提供的一种ATOS阀冗余控制系统存在以下有益效果:
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