[发明专利]一种基于有限时间扰动观测器的固定时间编队控制方法有效
申请号: | 201911276389.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110879599B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 王宁;李贺;李仲昆;薛皓原;王仁慧;徐楷林 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 姜威威;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 有限 时间 扰动 观测器 固定 编队 控制 方法 | ||
1.一种基于有限时间扰动观测器的固定时间编队控制方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:建立领航无人船和跟随无人船的动力学和运动学模型;
所述无人船运动模型:
其中Z(ηi,νi)=-C(νi)νi-D(νi)νi,i=0,1,2,...,n表示无人船动力学和运动学模型,i=0表示领航无人船,i=1,2,...,n代表所有的跟随无人船,C(νi)表示斜对称矩阵,阻尼矩阵D(νi),νi=[ui,vi,ri]T表示在附体坐标系AXY下前进、横漂、艏摇三个自由度上的速度;τi=[τi,1,τi,2,τi,3]T表示无人船的控制输入,δi=MRTdi(t),di(t)=[di1(t),di2(t),di3(t)]T表示复杂的环境扰动,表示外部扰动对模型的影响,M表示惯性矩阵,R(ψi)表示旋转矩阵,满足以下条件:
S2:建立领航无人船子系统的期望轨迹模型,结合积分滑模面,设计领航无人船子系统的固定时间跟踪控制器以实现领航无人船轨迹控制;
所述领航无人船子系统的期望轨迹模型如下:
式中Ω(ηd,vd)=-C(νd)νd-D(νd)νd+τd是期望的动力,ηd=[xd,yd,ψd]T和νd=[ud,vd,rd]T是领航无人船期望的位置和速度状态,R(ψd)表示旋转矩阵;
所述积分滑模面公式如下:
式中S0(t)表示所设计积分滑模面,Θe,0表示状态误差,Θe,0=Θ0-Θd,un(μ)表示该滑模面的趋近律;
对S0(t)进行微分计算:
式中:sgn(·)是信号函数,j=1,2,0β11,β2=2β1/(1+β1),κ10,κ20,R0=R(ψ0),τ0表示领航无人船的控制输入,Θ0为定义的辅助向量,κ1,κ2是常数,表示趋近滑模面S的速率;
所述领航无人船子系统的固定时间跟踪控制器模型如下:
其中Σ(·)=Σ(η0,Θ0,ηd,Θd),λ0,λ1,λ20,p,q是满足pq的正奇数;
S3:采用反步法设计跟随无人船子系统的虚拟速度,来确定领航无人船和跟随无人船之间的位置误差,并通过设计跟随无人船的跟踪控制器调整领航无人船和跟随无人船之间的跟踪误差;
所述采用反步法设计跟随无人船子系统的虚拟速度,来确定领航无人船和跟随无人船之间的位置误差的过程如下:S3
定义领航无人船和跟随无人船之间位置误差公式如下:
e3,i=ηi-η0-ρi0 (12)
其中i≠0,e3,i=[e3,i,x,e3,i,y,e3,i,ψ]∈R3,ρi0∈R3是领航无人船和跟随无人船之间的期望范围,
根据公式(12),可得e3,i的导数如下:
跟随无人船子系统的虚拟速度的设计如下:
其中α10,β10,κ10;
设计了跟随无人船的跟随控制律:
定义跟随无人船子系统速度跟踪误差向量e4,i∈R3,如下式(15)所示:
获得e4,i的导数如下:
跟随无人船的控制律设计如下:
其中κ20;
S4:采用有限时间扰动观测器,并结合固定时间控制律提出在复杂环境下的基于有限时间观测器的固定时间编队控制策略,实现领航无人船和跟随无人船之间的精确编队控制,并计算出最大收敛时间;
实现编队统的整体固定时间稳定性,得出其收敛时间的上限:
所述在复杂环境下的基于有限时间观测器的固定时间编队控制策略如下:
在跟随无人船子系统的外部干扰如下时:
其中0Ld∞;
结合所设计的扰动观测器,跟随无人船子系统可重写为如下形式:
其中
固定时间控制律通过如下公式进行设计:
所述最大收敛时间的公式如下:
T=T1+T4=T1+T2+T3 (24)
其中:T1为领航无人船跟随期望轨迹的收敛时间,T2和T3为跟随无人船跟随领航无人船位置及速度的收敛时间,T4=T2+T3。
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