[发明专利]一种带离合结构的传动轮

说明书

本发明公开了一种带离合结构的传动轮，包括一轮体和一穿过该轮体并与该轮体同轴线的传动轴，所述轮体内部设有一内腔，该内腔使所述轮体内部形成有环状的内周壁；所述传动轴与所述轮体的内周壁形成离合结构，所述轮体的外周壁上设有传动齿。有效利用传动轮的内部空间，将离合器的结构融入传动轮内部，一方面节约传动轮的材料，另一方面使得传动轮同时具有传动及离合两种功能；可有效减少传动机构的体积。

技术领域

本发明涉及传动结构领域，尤其涉及一种带离合结构的传动轮。

背景技术

在传动结构中，传动轮是重要的零件，常见的传动轮有带轮、链轮和齿轮等；在传动机构中，传动轮一般与如电机等驱动装置传动连接，但在复杂的应用环境中，某些时候驱动装置需要连接离合器再连接传动轮，使得传动机构的整体体积很大，不利于应用在某些要求小体积的设备中；某些时候为了计算传动轮的行程，驱动装置还会连接行程计量器，也同样使得传动机构的整体体积很大。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在至少在一定程度上解决上述问题之一，提出一种带离合结构的传动轮，可以解决驱动装置需要同时连接离合器和传动轮，而使得传动机构的整体体积很大的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种带离合结构的传动轮，包括一轮体和一穿过该轮体并与该轮体同轴线的传动轴，所述轮体内部设有一内腔，该内腔使所述轮体内部形成有环状的内周壁；所述传动轴与所述轮体的内周壁形成离合结构，所述轮体的外周壁上设有传动齿。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述内腔从所述轮体的一端面凹设，所述传动轴上套接有一阻尼件，所述阻尼件设于所述轮体凹设内腔的一侧；所述轮体的内周壁凹设有若干卡口，所述内腔中设有至少一活动的滚子，所述传动轴上设有拨件，所述拨件设于所述内腔中；所述阻尼件与所述滚子形成磁性牵引配合；所述滚子可与所述拨件配合从而卡合在所述卡口内。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述阻尼件和所述滚子的其中一个为磁性材料，另一个为带磁性的金属材料。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述拨件呈盘形凸轮状。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述轮体的内周壁凹设有若干弧形口，所述弧形口包括有一相对窄部及一相对宽部；所述弧形口内设有至少一活动的滚子；所述传动轴上设有一耦合构件，该耦合构件呈圆柱状并设于所述内腔内；当所述滚子移动到所述相对窄部时抵顶于所述耦合构件，当所述滚子移动到所述相对宽部时与所述耦合构件分离。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述弧形口内设有一预力构件，该预力构件抵顶于所述滚子且对滚子施予弹性预力，促使所述滚子往所述相对窄部移动。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述滚子为圆柱体或球体。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述轮体的一端面上设有沿周向等距分布的若干磁感应件。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述轮体的一端面上凹设有若干镶孔，所述磁感应体嵌入所述镶孔中。

作为所述带离合结构的传动轮的进一步可选方案，所述内腔呈圆柱形。

本发明的有益效果有：有效利用传动轮的内部空间，将离合器的结构融入传动轮内部，一方面节约传动轮的材料，另一方面使得传动轮同时具有传动及离合两种功能；可有效减少传动机构的体积。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。