[发明专利]一种用于检测轮毂轴承外圈的装置

说明书

本发明属于轮毂轴承检测技术领域，具体涉及一种用于检测轮毂轴承外圈的装置，包括上安装座、下安装座和机架，以及镜像设置的上定位组件和下定位组件，上定位组件设置在机架上，机架与上安装座连接并能相对上安装座作往复运动，下定位组件设置在下安装座上，上、下定位组件的中心线位于同一竖直线上，上、下定位组件内均设置有多个用于对轴承外圈进行定位且可绕自身球心自由转动的钢球，上定位组件和下定位组件上均设置有用于检测轴承外圈的检测组件，机架上还设置有用于带动轴承外圈转动的驱动组件。本发明是一种高效便捷的无损检测装置，具有定位精度高、结构稳定性强、对被检测部件无损探伤和探伤速度快等优点。

技术领域

本发明属于轮毂轴承检测技术领域，具体涉及一种用于检测轮毂轴承外圈的装置。

背景技术

轮毂轴承是汽车关键零部件之一，传统的汽车轮毂轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，因为轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上完成的，所以造成汽车生产装配困难、成本高、可靠性差；轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，将两套轴承做成一体，具有装配部件较少、组装性能好、重量轻、结构紧凑、载荷容量大和省略外部轮毂密封等优点，但是在使用过程中会产生裂纹从而导致轴承外圈断裂，造成汽车安全性能下降，容易发生交通事故。因此需要对轮毂轴承外圈进行检测，利用传统的装置对轮毂轴承外圈进行检测时，对轮毂轴承外圈的定位精度低，并且检测期间容易对轴承外圈内的圆弧轨道造成损伤，影响被测轮毂轴承外圈的品质。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种用于检测轮毂轴承外圈的装置，以解决现有技术中检测装置定位不够精确，以及定位装置由于摩擦过大容易对轴承外圈造成缺陷的问题。

本发明所采用的技术方案为：

一种用于检测轮毂轴承外圈的装置，包括上安装座、下安装座和机架，还包括镜像设置的上定位组件和下定位组件，所述上定位组件设置在机架上，所述机架与上安装座连接并能相对上安装座作往复运动，所述下定位组件设置在下安装座上，所述上定位组件与下定位组件的中心线位于同一竖直线上，所述上定位组件和下定位组件内均设置有多个用于对轴承外圈进行定位且可绕自身球心自由转动的钢球，所述上定位组件和下定位组件上均设置有用于检测轴承外圈的检测组件，所述机架上还设置有用于带动轴承外圈转动的驱动组件。

进一步地，所述机架通过气缸与上安装座连接，所述机架包括安装块、连接板和带有安装孔的安装板，所述气缸包括气缸缸体和气缸活塞杆，所述安装块连接在气缸活塞杆的端部，所述安装板通过连接板与安装块连接，所述气缸缸体连接在上安装座上。

机架主要用于固定驱动组件以及上定位组件，安装板主要用于支撑和固定驱动组件，安装板上的安装孔主要方便驱动组件与安装板之间的连接，安装块主要用于连接上定位组件和安装板，将安装板与安装块之间通过两块连接板进行连接，连接板具有一定的高度，使安装板和安装块之间保持一定的空间，便于上定位组件的布置和安装，将气缸缸体与上安装座连接，可以实现气缸的固定，从而带动机架以及连接在机架上的上定位组件以及驱动组件作往复运动。

进一步地，所述上定位组件包括上轴、上轴金属保持架、上轴内圈和钢球，所述安装块的底端连接有导向块，所述上轴通过弹性件与导向块连接，所述上轴金属保持架与上轴之间滑动连接，且上轴金属保持架与上轴之间设置有弹簧，所述上轴内圈转动连接在上轴上，所述上轴内圈位于上轴金属保持架内，所述钢球设置在上轴金属保持架与上轴内圈之间，所述上轴金属保持架上设置有放置钢球的放置孔，所述放置孔上开设有方便钢球与轴承外圈相接触的漏孔。