[发明专利]汽车用组合开关

说明书

本发明公开了汽车用组合开关，包括组合开关本体、侧盖、保护盒、盖子、套管、转动块、挡块、螺杆、固定柱、固定管、防磨垫、螺套、弧形板、紧固螺栓、固定板、第一卡块、限位块、第二卡块、缓冲垫、套环、移动块、弹簧和连接杆，所述保护盒的两侧中心两端分别与限位块的一端固定连接，且限位块的另一端分别位于侧盖的一侧中心两端开设的凹槽内部，所述侧盖的中心处开设有通孔，且组合开关本体的中心两端分别贯穿该通孔位于由侧盖和保护盒组成的内部空间外部，所述组合开关本体的中心处位于由侧盖和保护盒组成的内部空间中，该发明，结构简单，使用方便，有利于对该组合开关进行拆卸，从而降低了劳动强度，同时便于维修。

技术领域

本发明涉及组合开关技术领域，具体为汽车用组合开关。

背景技术

组合开关是在电气控制线路中，一种常被作为电源引入的开关，可以用它来直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转，是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成的装置，但传统的组合开关不利于安装，加大了劳动强度，从而降低了安装工作效率，且不利于对组合开关进行维修。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车用组合开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：汽车用组合开关，包括组合开关本体、侧盖、保护盒、盖子、套管、转动块、挡块、螺杆、固定柱、固定管、防磨垫、螺套、弧形板、紧固螺栓、固定板、第一卡块、限位块、第二卡块、缓冲垫、套环、移动块、弹簧和连接杆，所述保护盒的两侧中心两端分别与限位块的一端固定连接，且限位块的另一端分别位于侧盖的一侧中心两端开设的凹槽内部，所述侧盖的中心处开设有通孔，且组合开关本体的中心两端分别贯穿该通孔位于由侧盖和保护盒组成的内部空间外部，所述组合开关本体的中心处位于由侧盖和保护盒组成的内部空间中，所述保护盒的两侧分别开设有凹槽，所述侧盖的外部两侧中心两端分别开设有凹槽，且第一卡块的一端位于该凹槽的内部，所述保护盒的中心处开设有通孔，且套管的外部与该通孔内部套接固定连接，所述套管的外部一端与盖子的内部侧面通过螺旋固定连接，且盖子与保护盒的连接处开设有凹槽，所述螺杆的一端与转动块的一侧中心处固定连接，且转动块位于挡块和盖子之间，所述防磨垫的四角开设有通孔，且固定柱的一端位于该通孔的内部，所述套环位于固定管的内部，所述套环对应保护盒的另一侧中心处一端以及固定管的内部对应保护盒的另一侧中心处一端分别与弹簧的两端固定连接，且弹簧绕接在连接杆上，所述连接杆对应套环的另一端贯穿保护盒的中心四角开设的通孔与移动块的一侧中心处固定连接，且移动块位于弧形板对应缓冲垫的另一侧四角开设的凹槽内部。

进一步的，所述第一卡块的一端与固定板的一侧中心处一端固定连接，所述固定板的一侧中心处另一端与第二卡块的一端固定连接，所述第二卡块位于保护盒的一侧四角开设的凹槽内部，所述固定板的中心处开设有螺纹孔，且紧固螺栓的一端贯穿该螺纹孔与侧盖的一侧四角开设的螺纹孔相互配合连接。

进一步的，所述套管的内部中心处与挡块的边缘处套接固定连接，所述挡块的中心处开设通孔内部安装的轴承内部与螺杆的外部一端中心处一侧套接固定连接。

进一步的，所述螺杆的另一端位于螺套的内部，且螺杆的另一端与螺套的内部相互配合连接，所述螺套的外部与弧形板的中心处开设的通孔内部套接固定连接，所述弧形板靠近组合开关本体的一侧粘接有防磨垫。

进一步的，所述固定柱的另一端分别与组合开关本体的中心两侧四角固定连接，所述保护盒的内部相向一侧分别粘接有缓冲垫，所述保护盒的内部相向一侧四角分别与固定管的一端固定连接，且连接杆的一端贯穿固定管对应保护盒的另一侧中心处开设的通孔与套环的内部套接固定连接。