[发明专利]一种锂电叉车电池包的热管理装置及其热管理方法有效
申请号: | 201911277859.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN111106409B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张东华;杨春;曹阳;黄兴 | 申请(专利权)人: | 武汉中原电子集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/663;H01M10/6556;H01M10/6561 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 易滨 |
地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 电池 管理 装置 及其 方法 | ||
本发明提供一种锂电叉车电池包的热管理装置,包括电池包箱体和冷热空调,电池包箱体上方开设有电池包进风口,电池包箱体侧壁开设有电池包出风口,电池包箱体内部设有电池模组和电池包内部风管道,电池包内部风管道位于电池模组上方,且电池包内部风管道上方设有风管道进风口,风管道进风口连接电池包进风口,冷热空调设有空调出风管,空调出风管可拆卸连接电池包进风口,使得空调出风管与电池包内部风管道连通或断开。本发明的有益效果:本发明通过在电池包箱体上连接可拆卸的冷热空调,以通过冷热空调来控制电池模组在充电时温度,从而在保证电池包使用安全、工作寿命及成本的前提下,有效缩短电池包的充电时间和提高电池包的利用率。
技术领域
本发明涉及电池包的热管理技术领域,尤其涉及一种锂电叉车电池包的热管理装置及其热管理方法。
背景技术
目前锂电叉车动力电池包使用电芯类型通常为磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池的适宜工作温度范围是10℃~45℃;锂电叉车应用场景具有多样性,现场环境温度场景包括冷库、常温厂房、高温厂房;现场工作节拍包括8h制、12h制和24h制的充放电应用以及低强度应用。
市面上现有锂电叉车电池包的热管理方式主要以自然风冷为主,可以满足低温或低工作节拍强度应用需求;部分锂电叉车电池包具有强迫风冷的散热方式,可以较好地适应低温高强度应用场景;但是在高环境温度情况下,仍然需要通过降低充电倍率控制电芯温升来保障电池包使用安全和工作寿命,从而存在充电时间加长以及锂电叉车使用率降低的问题。而液体和车载空调冷却方案又会受制于成本和结构尺寸,虽然效果可观但是实施起来相对困难。同样的,在温度极低的情况下电池包需要通过加热来保障电池包在适宜温度内正常充放电,并且缩短充电时间提高电池包的利用率。
发明内容
有鉴于此,本发明的实施例提供了一种锂电叉车电池包的热管理装置及其热管理方法。
本发明的实施例提供一种锂电叉车电池包的热管理装置,包括电池包箱体,及与所述电池包箱体可拆卸连接的冷热空调,所述电池包箱体上方开设有电池包进风口,所述电池包箱体侧壁开设有电池包出风口,所述电池包进风口与所述电池包出风口形状相同,且均配设有封盖,所述电池包箱体内部设有电池模组和电池包内部风管道,所述电池包内部风管道位于所述电池模组上方,且所述电池包内部风管道上方设有风管道进风口,所述风管道进风口连接所述电池包进风口,所述冷热空调设有空调出风管,所述空调出风管可拆卸连接所述电池包进风口,使得所述空调出风管与所述电池包内部风管道连通或断开。
进一步地,所述电池包内部风管道上设有若干支管,所述支管数量与所述电池模组数量相同,且每一所述电池模组上方均对应设有一所述支管。
进一步地,每一所述支管上均均匀设有若干风管道出风口。
进一步地,所述电池包箱体上方设有电池包天窗上盖,所述电池包进风口设置在所述电池包天窗上盖上。
进一步地,所述电池包进风口上配设有电池包风管座,所述空调出风管通过所述电池包风管座连接所述电池包进风口。
进一步地,本发明还提供一种锂电叉车电池包的热管理装置的热管理方法,包括以下步骤:
S1、所述电池包充电前,在所述电池包进风口上方安装所述电池包风管座,并将所述空调出风管通过所述电池包风管座连通所述电池包进风口;
S2、在所述电池包充电过程中,所述冷热空调开始工作,并通过所述空调出风管持续向所述电池包内部风管道输送冷气或热气,冷气或热气分别通过各所述支管上的各所述风管道出风口喷出使各所述模组均匀受冷或受热,冷气或热气给各所述模组均匀制冷或加热之后再由所述电池包出风口排出,从而控制所述电池模组在理想充电温度T1下充电,所述理想充电温度T1的取值范围为20℃到30℃;
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