[发明专利]一种减速机噪音测试装置有效

专利信息
申请号: 201911278361.1 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN111024391B 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 曾广西 申请(专利权)人: 广州欧特士传动设备有限公司
主分类号: G01M13/028 分类号: G01M13/028
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 叶丽婉
地址: 510660 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 噪音 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种减速机噪音测试装置,其特征在于:包括底板(1)、连接单元(6)、升降单元(8)、升降板(16)和双轴电机(24),所述底板(1)的上表面左侧设置有两个对称分布的导轨(2),所述导轨(2)的内侧设置有齿条槽(3),所述底板(1)的上表面右端设置有四个对称分布的支脚(4),所述支脚(4)的上表面均与台板(5)的下表面连接,所述台板(5)的上表面与直线电机(11)的定子下表面固定连接,所述直线电机(11)的动子上表面固定连接有测试电机(10),所述连接单元(6)设置于测试电机(10)的输出轴末端,所述连接单元(6)包括连接筒(61)、六角插孔(62)和锁紧螺栓(63),所述连接筒(61)的右端与测试电机(10)的输出轴端头固定连接,所述六角插孔(62)设置于连接筒(61)的内部左端,所述锁紧螺栓(63)与连接筒(61)螺纹连接,所述锁紧螺栓(63)的螺杆延伸至六角插孔(62)内部;所述双轴电机(24)的输出轴端头固定连接有齿轮(17),所述齿轮(17)与对应的齿条槽(3)内部啮合连接,所述双轴电机(24)的上表面固定连接有移动板(18),所述升降单元(8)设置于移动板(18)的上表面,所述升降板(16)设置于升降单元(8)的上端,所述升降板(16)的上表面分别设置有定位单元(7)和固定单元(9),所述固定单元(9)包括定位板(91)、快速夹具(92)和楔形板(93),所述定位板(91)有两个且分别设置于升降板(16)上表面的前端和右端,所述楔形板(93)固定连接于定位板(91)靠近升降板(16)中部的一侧,所述快速夹具(92)有两个均与升降板(16)的上表面固定连接,两个快速夹具(92)分别位于升降板(16)的前后两端;还包括第二支撑板(12)、噪音测试仪(13)、可编程逻辑控制器(21)、操作孔(22)和外壳(23),所述第二支撑板(12)固定连接于台板(5)的上表面,所述噪音测试仪(13)固定连接于第二支撑板(12)的上端,所述外壳(23)为下端开口的矩形结构,所述外壳(23)的下表面与台板(5)的上表面外沿固定连接,所述操作孔(22)设置于外壳(23)的前侧板中部,所述可编程逻辑控制器(21)固定连接于外壳(23)的前侧面,所述可编程逻辑控制器(21)电连接外部电源,所述可编程逻辑控制器(21)分别电连接测试电机(10)、直线电机(11)和双轴电机(24),所述噪音测试仪(13)电连接可编程逻辑控制器(21);还包括距离传感器(19)和蜂鸣器(20),所述距离传感器(19)固定连接于前侧靠近导轨(2)的支脚(4)下端,所述蜂鸣器(20)固定连接于外壳(23)的上表面,所述蜂鸣器(20)电连接可编程逻辑控制器(21),所述距离传感器(19)电连接可编程逻辑控制器(21);所述定位单元(7)包括第一支撑板(71)、第一电动推杆(72)和推板(73),所述第一支撑板(71)有两个且分别设置于升降板(16)上表面的左端和后端,所述第一电动推杆(72)与对应的第一支撑板(71)侧面固定连接,所述推板(73)与对应的第一电动推杆(72)的推杆端头固定连接,所述第一电动推杆(72)连接可编程逻辑控制器(21)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机噪音测试装置,其特征在于:所述升降单元(8)包括第二电动推杆(81)、套筒(82)和导向柱(83),所述第二电动推杆(81)的下端与移动板(18)的上表面固定连接,所述第二电动推杆(81)的上端与升降板(16)的下表面固定连接,所述套筒(82)有四个且对称设置于移动板(18)的上表面四角,所述导向柱(83)的上端与升降板(16)的下表面焊接,所述导向柱(83)的外弧面与对应的套筒(82)内弧面滑动连接,所述第二电动推杆(81)电连接可编程逻辑控制器(21)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机噪音测试装置,其特征在于:还包括滚轮(14)和凹槽(15),所述凹槽(15)设置于导轨(2)的上端,所述滚轮(14)有四个且均与移动板(18)的侧面通过连接轴固定连接,所述滚轮(14)的外弧面与凹槽(15)的中部上表面滑动连接。

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