[发明专利]一种汽车轮毂螺母拆卸装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂螺母拆卸装置，包括驱动箱，所述驱动箱的内侧表面设置有分隔板，所述驱动箱的内侧表面设置有限位盘，所述限位盘上开有圆孔以及限位槽，所述分隔板上开有与所述限位盘相同的所述圆孔以及所述限位槽，所述驱动箱内设置有驱动机构，所述驱动箱侧表面位于所述圆孔位置设置有动力机构。本发明通过电机带动五个套装头进行转动，而套装头对应在轮毂上的螺母位置，可以直接一次性拆下轮毂上所有的螺母，省时省力，减少人工的工作量。

技术领域

本发明涉及一种汽车加工技术领域，尤其是涉及一种汽车轮毂螺母拆卸装置。

背景技术

汽车车辆在轮胎发生损坏时，需要将轮毂拆下进行修补或维修，而轮毂拆卸都是由工人用特定的扳手进行手动逐个拆下，非常麻烦，而且费时费力，如果一天内修补车辆较多时会产生维修工人脱力的现象，需要进行改进。

发明内容

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供一种汽车轮毂螺母拆卸装置，包括驱动箱，所述驱动箱的内侧表面设置有分隔板，所述驱动箱的内侧表面设置有限位盘，所述限位盘上开有圆孔以及限位槽，所述分隔板上开有与所述限位盘相同的所述圆孔以及所述限位槽，所述驱动箱内设置有驱动机构，所述驱动箱侧表面位于所述圆孔位置设置有动力机构；

所述驱动机构包括：啮合部、驱动轴、连接块、套装头以及旋拧槽，所述啮合部设置在所述驱动箱内一侧表面，所述驱动轴插装在所述驱动箱内且穿过所述限位槽，所述连接块设置在所述驱动轴的一端，所述套装头套装在所述连接块上，所述旋拧槽开在所述套装头上，所述连接块插装在所述旋拧槽内；

所述动力机构包括：螺栓连接片、输出电机、限位套环、插装轴以及驱动齿轮，所述螺栓连接片设置在所述驱动箱的外侧表面且位于所述圆孔的位置，所述输出电机的输出端插入所述圆孔内且机体安装在所述螺栓连接片上，所述限位套环设置在所述分隔板上的所述圆孔内，所述限位套环的一端与所述输出电机的输出端固定连接，所述插装轴设置在所述限位套环的一侧表面，所述驱动齿轮设置在所述插装轴上。

优选的，所述啮合部为从动齿轮，所述从动齿轮与所述驱动齿轮相啮合。

优选的，所述驱动箱的下端面连接有用于手持的连接杆。

优选的，所述套装头与所述旋拧槽均为六角形结构，所述连接块与所述旋拧槽结构相匹配。

优选的，所述驱动轴的数量为五个，若干个所述驱动轴均匀分布在所述驱动箱内，所述驱动箱、限位盘以及分割板位于所述驱动轴处均通过轴承连接。

优选的，所述分隔板上的所述圆孔与所述限位套环之间通过轴承连接，所述限位套环的中段部分设置凹槽且该凹槽嵌装在所述圆孔内。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，通过电机带动五个套装头进行转动，而套装头对应在轮毂上的螺母位置，可以直接一次性拆下轮毂上所有的螺母，省时省力，减少人工的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种汽车轮毂螺母拆卸装置的结构示意图；

图2为本实施例提供的一种汽车轮毂螺母拆卸装置的套装头的正视图；

图3为本实施例提供的一种汽车轮毂螺母拆卸装置的限位盘的正视图；

图中所示：1、驱动箱；2、分隔板；3、限位盘；4、圆孔；5、限位槽；6、驱动轴；7、连接块；8、套装头；9、旋拧槽；10、螺栓连接片；11、输出电机；12、限位套环；13、插装轴；14、驱动齿轮；15、从动齿轮；16、连接杆。